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13. Mise en service
Ouvrir le couvercle (voir 8.), monter l'actionneur sur la vanne (voir 7.), raccorder
Effectuez une mise en service automatique (voir 11.4) ou manuelle (voir 11.5).
Fermez le couvercle.
Le raccordement électrique et la mise en service en présence de la tension du réseau
ne doivent être effectués que par un personnel qualifié et formé !
Ne pas toucher les câbles de raccordement lors de la mise en service !
14. Maintenance
Les actionneurs ne nécessitent aucune maintenance s'ils sont utilisés dans les conditions de fonctionnement
indiquées dans la fiche technique. Les boîtes de vitesses sont lubrifiées à vie et ne nécessitent aucune autre
lubrification.
Attention !
Pendant la maintenance et la réparation, l'actionneur ne doit pas être actionné
électriquement.
14.1 Nettoyage
Les actionneurs doivent être nettoyés à sec. N'utilisez pas de produits de nettoyage abrasifs ou contenant des
solvants, car l'inscription des autocollants de sécurité et de la plaque signalétique pourrait devenir illisible. Ne pas
faire fonctionner l'actionneur pendant le processus de nettoyage.
14.2 Entretien
Les actionneurs sont équipés d'un ressort précontraint à l'intérieur, le boîtier de la boîte de
vitesses ne doit pas être ouvert.
Les actionneurs défectueux doivent être retournés à notre usine de Bad Duerkheim, en
Allemagne, ou à nos représentants, afin de vérifier les dommages et leurs causes possibles.
14.3 Pièces de rechange
Les actionneurs endommagés doivent être retournés à notre usine de Bad Duerkheim, en Allemagne, ou à nos
représentants, afin de vérifier les dommages et leurs causes possibles.
14
l'alimentation électrique (voir 10.).
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