Publicité
7.4
Mise en marche de la pompe
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Atmos GIGA-NHT • Ed.01/2023-10
ATTENTION
Risque de dommages matériels !
• Ne pas faire fonctionner la pompe avec les dispositifs d'arrêt fermés.
• Exploiter la pompe uniquement au sein du domaine d'exploitation au-
torisé.
Lorsque tous les travaux préparatoires ont été réalisés correctement et que toutes les me-
sures de précaution nécessaires ont été prises, la pompe est prête pour le démarrage.
Avant le démarrage de la pompe, vérifier :
•
Les conduites de remplissage et de purge d'air sont fermées.
•
Les paliers sont remplis avec la bonne quantité de lubrifiant de type approprié (dans la
mesure où cela est pertinent).
•
Le moteur tourne dans le bon sens.
•
Le protecteur d'accouplement est mis correctement en place et vissé.
•
Les manomètres avec un champ de mesure approprié sont montés sur les côtés d'aspira-
tion et de refoulement de la pompe. Ne pas monter le manomètre sur les coudes. Les va-
leurs de mesure pourraient y être influencées par l'énergie cinétique du fluide.
•
Toutes les brides pleines sont retirées.
•
Le dispositif d'arrêt sur le côté aspiration de la pompe est complètement ouvert.
•
Le dispositif d'arrêt dans la conduite de refoulement de la pompe est complètement fer-
mé ou seulement légèrement ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures corporelles dû à la pression de système
élevée !
La puissance et l'état des pompes centrifuges installées doivent être sur-
veillés en permanence.
• Ne pas raccorder le manomètre à une pompe mise sous pression.
• Installer le manomètre côté aspiration et refoulement.
AVIS
Pour déterminer la quantité de fluide de la pompe avec exactitude, le
montage d'un débitmètre est recommandé.
Attention : en cas de pompage d'huile thermique, la pompe n'atteint
sa puissance qu'une fois que le fluide caloporteur a atteint la tempéra-
ture de service. Avant d'avoir atteint cette température, la viscosité du
liquide modifie le point de fonctionnement.
ATTENTION
Risque de dommages matériels en cas de surcharge du moteur !
• Pour démarrer la pompe de manière progressive, utiliser le démarrage
en douceur, le couplage étoile-triangle ou la régulation de vitesse.
•
Mettre la pompe en marche.
•
Lorsque la vitesse de rotation est atteinte, ouvrir lentement le dispositif d'arrêt dans la
conduite de refoulement et régler la pompe sur le point de fonctionnement.
•
Pendant le démarrage, purger complètement l'air de la pompe par l'intermédiaire du
bouchon de purge d'air.
fr
29
Publicité
