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AMSTERDAM AIR LEXIQUE Manuel D'utilisation page 7

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Cas 2
POTENCE AHEADSET
Dans un montage aheadset la fourche traverse le cadre et la
potence vient prendre en étau le haut de la fourche. Des entretoises
entre la potence et le cadre permettent de définir la hauteur de la
potence. Dans ce type de montage la vis verticale sert à régler le
jeu de direction.
Avec un montage aheadset il est possible de réduire la hauteur
en retirant des entretoises et en recoupant la fourche ; mais cette
opération délicate est à confier à un mécanicien cycle.
Si la potence est réglable en inclinaison il est possible d'augmenter
(ou de réduire) la hauteur du cintre tout en le rapprochant (ou en
l'éloignant) du buste du cycliste. Se référer au mode d'emploi de la
potence réglable en inclinaison pour ce réglage.
Pour finaliser le montage, ou réduire l'encombrement du cycle,
lors d'un transport il est possible de tourner la potence à 90° : on
desserre les deux vis qui prennent en étau la potence sur le tube
de la fourche à l'aide d'un clé allen de 4 ou 5 comme indiqué sur
Réglages ou démontage
la photo ci-dessous. Resserrer ensuite les vis au couple indiqué sur
la potence en Nm (valeur comprise entre 8 à 14 Nm). Il faut serrer
alternativement et progressivement les 2 vis.
Pour vérifier le serrage, si vous n'avez pas de clé dynamométrique,
prenez la roue entre les jambes et essayez de tourner le cintre par
rapport à la roue. Si le cintre tourne, les vis latérales de la potence
doivent être resserrées, l'une après l'autre par huitième de tour et
avec modération, pour ne pas endommager le filetage.
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■ Régler le guidon (appelé aussi cintre)
Dévissez les vis de fixation avec une clé allen de 5 ou 6 la ou les vis
(1,2 ou 4 vis selons le modèles de potence) placées à l'avant de la
potence du guidon.
Modifiez l'inclinaison du guidon pour que la main tombe
naturellement sur le cintre sans "casser" le poignet.
Vérifier que le guidon est bien centré dans la potence et serrez au
couple de 14 à 18 Nm , ou si le couple est gravé sur la potence
prendre celui-ci comme référence.
■ Visser ou dévisser les pédales
Pour visser les pédales vous avez besoin d'un clé plate de 15 ou
d'une clé allen de 6 fournie avec le cycle si les pédales ne sont pas
déjà montées.
La pédale de droite ( R pour Right ) a un filetage normal et la
pédale de gauche ( L pour Left) un filetage inversé.
La pédale de droite se visse donc dans le sens normal "horaire" et
la pédale de gauche dans le sens inverse "anti-horaire".
Mettre un peu de graisse facilite le vissage, et un dévissage
ultérieur.
Si vous n'avez pas de clé dynamométrique mettez-vous en appui
sur le cintre avec tout le poids du haut du corps ; si celui-ci pivote il
faut resserrer la vis.
Si le vélo est équipé d'une potence à réglage rapide sans outil,
merci de vous référer à la notice technique de ce composant.
Engager les premiers filets en tournant à la main. Visser directement
à l'outil serait destructeur pour le filetage si celui ci n'est pas bien
engagé.
Serrer fermement les pédales avec un clé plate de 15 ou une clé
allen de 6 à un couple de 35 Nm.
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Réglages ou démontage

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