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Ne pas mettre d'huile sur le disque ou sur les garnitures car le frein ne fonctionnerait plus correctement.
Utiliser un produit de nettoyage spécial frein pour les dégraisser.
Votre cycle est équipé d'au moins 2 systèmes de freinage indépendants. N'utilisez pas le cycle si un des 2 systèmes de freinage ne
fonctionne pas.
■ Réglage en entretien des suspensions (fourche suspendue)
Ne jouez pas à tourner les boutons ou les vis de la fourche
suspendue sans vous référer aux instructions du mode d'emploi
du fabricant disponible dans votre espace client ou sur demande.
Vous pourriez desserrer un composant critique et rendre le cycle
dangereux à utiliser. Les réglages de la fourche se font en règle
générale au niveau des boutons marqués "+ " ou "–" ou « open »
et « close »
Si des composants de la fourche sont changés (un ressort par
exemple), ils doivent l'être avec des pièces d'origine.
Le service après-vente des fourches est complexe. Aussi les
fabricants ont-ils des centres de services dédiés à l'entretien et la
réparation des fourches suspendues.
Entretien et contrôle
Vous devez impérativement régler et entretenir votre fourche en
suivant les conseils du fabricant.
Il est important de nettoyer et lubrifier les plongeurs ou autres
pièces en mouvements et de remplacer immédiatement le soufflet
d'étanchéité situé entre le plongeur et le fourreau si celui-ci est
endommagé.
Ne jamais démonter la fourche. Confiez cette opération à un
mécanicien cycles
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■ Contrôle et entretien de la chaîne
Vérifiez régulièrement la tension et l'état de la chaîne. Elle doit
toujours être lubrifiée et propre. Utilisez une huile spécialement
prévue pour les chaînes.
Lorsque vous roulez, la chaîne de votre cycle s'allonge. Si votre
cycle est équipé d'un dérailleur, d'un moteur pédalier ou si vous
roulez avec une charge élevée votre chaîne va s'allonger plus
rapidement. Il est conseillé de changer régulièrement sa chaîne ;
Une chaîne usée peut casser brutalement, par exemple lorsque vous montez une côte. Vous risquez alors un grave accident. Le contrôle
de la chaîne est effectuée lors de la révision annuelle du cycle mais si vous roulez plus de 2 500 km entre chaque révision pensez à faire
contrôlez plus régulièrement la chaîne.
1) Démonter le carrossage intégral en dévissant à
l'aide d'un tournevis cruciforme les vis 1 et 2 sur la
photo à gauche
2) Écarter les deux flancs du carrossage de part et
d'autre de la chaîne et le retirer en le tirant vers le
bas
3) Appuyer sur la chaîne vers le bas à un point
médian entre le pédalier et l'axe de la roue arrière :
le débattement de la chaîne ne doit pas excéder 10
mm (distance A sur la photo de droite)
dans le cas contraire l'allongement de la chaîne provoque une usure
plus rapide des plateaux et des pignons du cycle.
Si le cycle est équipé d'un dérailleur, la chaîne est
automatiquement tendue. Si votre cycle est équipé d'un seul
plateau, d'un seul pignon il n'est pas équipé de tendeur de chaîne
qui compense l'allongement de la chaîne et il possible de dérailler
si la chaîne n'est plus assez tendue.
4) Si la chaîne est bien tendue remonter le
carrossage en procédant dans l'ordre inverse
1 cm
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Entretien et contrôle
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