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Manuel d’utilisation et notice de garantie du cycle...
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LEXIQUE RECYCLAGE Vélo Biporteur UTILISATION Triporteur Biporteur RÈGLES DE SÉCURITÉ Triporteur MONTAGE LES POINTS A CONTROLER Lisez attentivement ce manuel avant d’utiliser votre cycle. AVANT DE PARTIR Conservez ce manuel dans un endroit sûr dans le cas où vous devriez le consulter REGLAGE ET DEMONTAGE à...
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LEXIQUE ■ Biporteur Appareil avertiseur (timbre ou sonnette) Cintre (ou guidon) ■ Vélo Poignée Appareil avertisseur (timbre ou sonnette) Levier de frein Poignée Cintre (ou guidon) Potence selle Tube de direction Potence Ressort de selle Tige de selle Selle Écrou-contre écrou réglage jeu de direction (si plongeur)
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+ bagages + passager) de 110 Kg sauf si le poids maximum est Phare Rayon correspondant spécifiquement indiqué sur le cycle. Ecrou réglage jeu de direction Garder les deux mains sur le guidon, sauf en cas d’indication de Garde-boue • Moyeu Frein changement de direction Jante Lexique Règles de sécurité...
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MON TAGE RÉGLAGES OU DÉMONTAGE En France métropolitaine, le cycle est le plus souvent livré 100% monté et réglé. Au cas où vous seriez amenés à régler ou démonter certains composants des cycles, il est indispensable de suivre les règles suivantes pour les remonter : Dans le cas où...
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La tige de la selle doit être introduite au minimum de 7,5 cm à l’intérieur du cadre. force par rapport à la roue. Si le cintre pivote par rapport à la roue Ne dévissez pas l’écrou-contre écrou (voir lexique au début de la vis verticale doit être resserrée.
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Cas 2 ■ Régler le guidon (appelé aussi cintre) POTENCE AHEADSET Dévissez les vis de fixation avec une clé allen de 5 ou 6 la ou les vis Si vous n’avez pas de clé dynamométrique mettez-vous en appui (1,2 ou 4 vis selons le modèles de potence) placées à l’avant de la sur le cintre avec tout le poids du haut du corps ;...
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■ Dépose des roues Si la pédale n’est pas suffisamment serrée elle aura du jeu et le filetage de la pédale finira par endommager le filetage de la manivelle. Pour la dépose des roues voir la documentation technique livrée avec le cycle concernant le système de freinage et les moyeux avant et arrière.
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ENTRETIEN ET CONTRÔLE ■ Nettoyage Nettoyez les parties peintes avec une éponge trempée dans l’eau savonneuse puis essuyez à l’aide d’un chiffon sec. Pour les parties chromées passez un chiffon imbibé d’huile de vaseline. N’utilisez sinon que des produits spécialement conçus pour nettoyer des vélos. ■...
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■ Réglage en entretien des freins CAS DES FREINS ROLLER Les freins sont l’élément principal de votre sécurité. Ils doivent être régulièrement vérifiés, Si le cycle est équipé de freins tout temps Shimano Roller, on ne change pas les garnitures mais le entretenus et réglés.
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CAS DES FREINS À PATINS V-BRAKE CAS DES FREINS À PATINS MAGURA À COMMANDE HYDRAULIQUE Le freinage se fait par le frottement du patin contre la jante. L’angle entre le patin et la jante doit être de 3° (les patins dessinent Le freinage se fait par le frottement du patin contre la jante.
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■ Contrôle et entretien de la chaîne Ne pas mettre d’huile sur le disque ou sur les garnitures car le frein ne fonctionnerait plus correctement. Utiliser un produit de nettoyage spécial frein pour les dégraisser. Votre cycle est équipé d’au moins 2 systèmes de freinage indépendants. N’utilisez pas le cycle si un des 2 systèmes de freinage ne Vérifiez régulièrement la tension et l’état de la chaîne.
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Si la tension de la chaîne doit être réglée, nous vous conseillons de faire appel à un Les cycles hollandais sont équipés généralement Si vous souhaitez gonfler une valve Dunlop dans une station service, mécanicien cycle. d’une valve Dunlop, qui fonctionne comme une il existe des adaptateurs qui se vissent sur la valve Dunlop et la valve Auto mais qui est plus fine.
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■ Éclairage ■ Mécanisme de blocage rapide Contrôler régulièrement le bon fonctionnement de l’éclairage Sur des cycles hollandais les roues sont généralement fixées par des la force de fixation augmente, et lorsqu’il est tourné dans le sens écrous serrés à un couple de 30 Nm mais elles peuvent parfois être inverse des aiguilles d’une montre, elle diminue.
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Par ailleurs, ils présentent un fort potentiel de recyclage des matières qui les composent (mé- taux, plastiques…). Elles pourront être collectées par l’atelier Amsterdam Air ou déposées dans un espace de collecte autorisé pour les recycler. ■ Porte-bagages S’assurer régulièrement du bon serrage des vis qui fixent le porte-bagage au cycle (couple 8 Nm).
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UTILISATION ■ Règles spécifiques - biporteur RÈGLES DE SECURITE Afin d’assurer une utilisation du cycle en toute sécurité il est indispensable d’observer des règles précises : Votre cycle est conçu pour être utilisé exclusivement sur la voie publique (route, piste cyclable, chemin). Il n’est pas conçu pour un usage tout-terrain ou pour la compétition.
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■ Règles spécifiques - triporteur RÉGLAGE DU GUIDON Les triporteurs sont livrés montés et réglés. Si vous êtes amené à modifier des réglages ou démonter des piècesvoici quelques conseils utiles. RÈGLES DE SECURITE Afin d’assurer une utilisation du cycle en toute sécurité il est indispensable d’observer des règles précises : Le guidon peut être réglé...
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LES POINTS À CONTRÔLER AVANT DE PARTIR 5) Pour faire demi-tour ou prendre un virage serré le rayon de Pour retirer le frein de parking il suffit de serrer à nouveau la giration du triporteur peut être trop important. Vous pouvez poignée de frein.
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à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent l’usage habituellement attendu d’un bien semblable et, le cas La garantie sur les cycles AMSTERDAM AIR est de 2 ans. Certains impropre à l’usage auquel on la destine, ou qui diminuent échéant :...
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CONTACT FABRICANT, RESPONSABLE DE LA PREMIÈRE MISE SUR LE MARCHÉ EN EUROPE : DISTRIBUTEUR Amsterdam Air S.A.S. 11, rue René Descartes , 85600 Boufféré, France AZOR Bike B.V. +33 (0) 2 85 75 60 33 Marconistraat 7A, 7903 AG Hoogeveen, Pays-Bas contact@amsterdamair.fr...