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CAS DES FREINS À PATINS V-BRAKE
Le freinage se fait par le frottement du patin contre la jante.
Si la jante est mouillée, le freinage est moins efficace et il faut
adapter votre conduite en fonction.
Le patin use la jante, il est donc important de contrôler l'usure de la
jante (la plupart des jantes ou une petite rainure qui sert de témoin
d'usure ; si la rainure n'est plus visible il faut changer la jante).
Vérifier régulièrement que les rainures des patins sont visibles.
Dans le cas contraire les patins sont usés et doivent être remplacés.
TUBE ALUMINIUM
ESPACE SYMETRIQUE
Entretien et contrôle
L'angle entre le patin et la jante doit être de 3° (les patins dessinent
un V vu d'en haut, d'où le nom V-Brake)
La patin doit être parallèle à la jante, l'écart entre pneumatique
et patin doit être d'environ 1 mm et la distance entre le patin et la
jante doit être de 1mm à droite et 1 mm à gauche ( voir illustrations
ci-dessous). Comme le patin s'use lorsque vous freinez il est
important de contrôler régulièrement cette distance et d'utiliser
la vis de réglage au niveau du levier de frein ( voir indications plus
haut).
TOURNEVIS
MOINS DE
TENSION
RESSORT
DE TENSION
PLUS DE
VIS DE RÉGLAGE
TENSION
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CAS DES FREINS À PATINS MAGURA À COMMANDE HYDRAULIQUE
Le freinage se fait par le frottement du patin contre la jante.
Lorsque vous serrez le levier de frein, vous poussez de l'huile
minérale dans une durite et cette huile vient pousser les patins
contre la jante.
Si la jante est mouillée, le freinage est moins efficace et il faut
adapter votre conduite en fonction.
Si vous constatez la présence d'huile au niveau des extrémités de la durite, côté levier ou étrier, il est possible qu'il y ait une fuite du circuit
hydraulique. Dans ce cas faites contrôler immédiatement le circuit de freinage par un mécanicien cycle.
Le patin doit être parallèle à la jante, l'écart entre pneumatique et
patin doit être d'environ 1 mm et la distance entre le patin et la
jante doit être de 1mm à droite et 1 mm à gauche ( voir illustrations
Le patin use la jante, il est donc important de contrôler l'usure de la
jante (la plupart des jantes ou une petite rainure qui sert de témoin
d'usure ; si la rainure n'est plus visible il faut changer la jante).
Vérifier régulièrement que les rainures des patins sont visibles.
Dans le cas contraire les patins sont usés et doivent être remplacés.
ci-dessous). Comme le patin s'use lorsque vous freinez, il est impor-
tant de contrôler régulièrement cette distance et d'utiliser la vis de
réglage au niveau du levier de frein.
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Entretien et contrôle
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