MATRICE 350 RTK Guide d'utilisateur
Zones d'altitude
(Gris)
• Descente semi-automatique : toutes les commandes de joystick sont disponibles
sauf les commandes de joystick d'accélération et le bouton RTH pendant la descente
et l'atterrissage. Les moteurs de l'appareil s'arrêtent automatiquement après
l'atterrissage. Il est recommandé de faire voler l'appareil jusqu'à un endroit sûr avant
la descente semi-automatique.
Zone tampon
Zones tampon pour zones restreintes/d'autorisation : afin d'éviter que l'appareil ne pénètre
accidentellement dans une zone restreinte ou d'autorisation, le système GEO crée une zone
tampon élargissant chaque zone restreinte et d'autorisation d'environ 20 mètres. Comme le
montre l'illustration ci-dessous, l'appareil peut uniquement décoller et atterrir sur place ou
voler dans une direction opposée à la zone restreinte ou soumise à autorisation lorsqu'il se
trouve à l'intérieur de la zone tampon et ne peut pas voler vers la zone restreinte ou soumise à
autorisation à moins qu'une demande de déverrouillage ait été approuvée. L'appareil ne peut
pas revenir dans la zone tampon une fois qu'il a quitté la zone tampon.
Zones tampon pour zones d'altitude : une zone tampon d'environ 20 mètres de large est
établie en dehors de chaque zone d'altitude. Comme le montre l'illustration ci-dessous, lorsqu'il
s'approche de la zone tampon d'une zone d'altitude avec une direction horizontale, l'appareil
réduit progressivement sa vitesse de vol et reste en vol stationnaire à l'extérieur de la zone
tampon. Lorsqu'il s'approche de la zone tampon par le dessous dans une direction verticale,
l'appareil peut monter et descendre en altitude ou voler dans une direction opposée à la zone
d'altitude, mais ne peut pas voler vers la zone d'altitude.L'appareil ne peut pas revenir dans la
zone tampon avec une direction horizontale après avoir quitté la zone tampon.
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L'altitude de l'appareil est
limitée lorsqu'il vole dans
une zone d'altitude.
Quand le signal GNSS est fort, l'appareil ne
peut pas voler au-delà de l'altitude limite.
En vol : lorsque le signal GNSS passe de
faible à fort, un compte à rebours de
100 secondes commence dans DJI Pilot 2 si
l'appareil dépasse l'altitude limite. À la fin
du compte à rebours, l'appareil descend et
vole en stationnaire sous l'altitude limite.
Lorsque l'appareil s'approche de la
limite d'une zone d'altitude et que le
signal GNSS est fort, l'appareil décélère
automatiquement et se met en vol
stationnaire si l'appareil est au-dessus de
l'altitude limite.