Kraftstoff; Starten Und Abstellen - Solo 152 Instructions D'emploi

Kraftstoff

Kraftstoff und Öl
Kraftstoff: Der Motor Ihrer Sense ist ein
Hochleistungs-Zweitaktmotor und muss mit
einer Kraftstoff-Öl-Mischung oder mit im
Fachhandel erhältlichen vorgemischten
Sonder-Kraftstoffen für 2-Takt-Motore
betrieben werden.
Wichtig: Im Kraftstoff-Gemisch kann bleifreies
Normalbenzin, bleifreies Euro-Benzin, oder
bleifreies Super-Benzin verwendet werden
(Mindest-Oktanzahl 92 ROZ).
Mischungsverhältnis:
Wir empfehlen ein Mischungsverhältnis
Kraftstoff:Öl von 50:1 (2 %) bei Verwendung
des von uns angebotenen Spezial-2-Takt-Öls
"Castrol Super TT".
Bei Verwendung von anderen Marken-
Zweitaktölen empfehlen wir ein Mischungs-
verhältnis von 25:1 (4 %).
Hinweis: Bevorraten Sie die Mischung nicht
länger als 3-4 Wochen.
Castrol-Oil TT
1000 cm (1 Liter)
3
5000 cm 3 (5 Liter)
10000 cm (10 Liter)
3
Einlaufvorschrift
Für die ersten fünf Tankfüllungen Über-
drehzahlen des Motors in unbelastetem
Zustand vermeiden und auch bei Spezial-
Zweitaktöl ein Mischungsverhältnis 25:1 (4 %)
verwenden!

Starten und Abstellen

Achtung!
Aus Sicherheitsgründen nur im
"Leerlauf" starten.
Marken 2-T-Oil
25:1(4%)
50:1(2%)
20 cm 40 cm
3
100 cm 3 200 cm 3
200 cm 400 cm
3 3
Starten bei kaltem Motor/Erststart
Mit Choke-Hebel
Chokeklappe
schließen (A 4)
Den Primer (A 5) mehrmals drücken, bis im
Kunststoffballon Kraftstoff sichtbar ist.
Hinweis: DEKO-Ventil (A 7) drücken - auch bei
jedem weiteren Startzug.
Das Gerät mit der linken Hand am Gehäuse-
flansch festhalten. Mit der rechten Hand den
Startergriff (A 2) langsam bis zum ersten
Widerstand heraus- und dann schnell und
kräftig durchziehen, bis das Gerät hörbar
kurzzeitig anspringt (zündet).
Dann sofort Choke-Hebel (A 4)
wieder in Ausgangsposition
bringen! "Chokeklappe öffnen"
und weiter starten.
Wenn der Motor läuft, kurz den Gashebel (1)
betätigen und dadurch die Halbgas-Arretie-
rung (2) auslösen, damit der Motor im Leerlauf
weiterläuft.
Achtung: Sollte der Motor trotz
weiterer Startversuche nicht
anspringen, ist der Brennraum
bereits überfettet.
In diesem Fall empfiehlt es sich, die Zündkerze
auszuschrauben und abzutrocknen. Stellen Sie
den Schiebeschalter auf "Stop" und den
Gashebel auf Vollgasstellung und ziehen Sie
den Startergriff bei ausgeschraubter Zündker-
ze zur Belüftung des Brennraums mehrmals
3
durch.
Anschließend den Vorgang des Startens nach
Einsetzen der getrockneten Zündkerze
wiederholen.
Starten bei betriebswarmem Motor
bzw. nach kurzzeitigem Abstellen
Chokeklappe geöffnet lassen und
Motor starten
Abstellen des Motors
Den Schiebeschalter (2 Abb.24) in Stop-
Stellung schieben bzw. Stop-Schalter (3 Abb.
25) in STOP-Stellung schieben, bis der Motor
stehenbleibt.
3
Pos.