Stihl HL 100 Notice D'emploi page 53

Nettoyage du filtre à air
Si l'on constate une baisse sensible de
la puissance du moteur
4
2
Tourner le bouton du volet de starter
N
dans la position g ;
dévisser la vis (1) et enlever le
N
couvercle de filtre (2) ;
nettoyer grossièrement le voisinage
N
du filtre ;
saisir le filtre (3) par l'échancrure
N
(flèche) du boîtier de filtre (4) et le
sortir ;
remplacer le filtre – pour un
N
dépannage provisoire, le battre ou
le nettoyer à la soufflette – ne pas le
laver !
remplacer les pièces
N
endommagées.
Montage du filtre
Mettre le filtre dans le boîtier de filtre
N
et monter le couvercle de filtre ;
visser et serrer la vis.
N
HL 100, HL 100 K
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Gestion moteur
La régulation des émissions de
nuisances à l'échappement est assurée
par la définition des paramètres et la
configuration des composants du
moteur de base (par ex. carburation,
allumage, calage de l'allumage et de la
distribution), sans aucun autre
composant important.
1
Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur de la
machine est ajusté de telle sorte que
dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Réglage du ralenti
LA
Si le moteur cale au ralenti
Faire chauffer le moteur pendant
N
env. 3 min ;
tourner lentement la vis de butée de
N
réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le moteur
tourne rond – l'outil de coupe ne doit
pas être entraîné.
Si l'outil de coupe est entraîné au ralenti
Tourner lentement la vis de butée
N
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que l'outil
de coupe s'arrête, puis exécuter
encore entre 1/2 tour et 3/4 de tour
dans le même sens.
français
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