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Anlenkungen Gestänge, generell
Alle Anlenkungen/Gestänge für Ruderklappen an Flächen sind aus der
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Gewindestange M3x1000 (Nr. 51), durch dementsprechendes Ablängen zu
erstellen. Die Gabelköpfe M3 (Nr. 55) sind mit M3-Muttern (Nr. 58) zu
kontern/sichern, selbstverständlich können die Gabelköpfe M3 (Nr. 55) auch
verlötet werden. (Bild 13,13a, 14a, 14b).
Die Gestänge zur Anlenkung der Seitenruder/Vektorsteuerung/Speed-Brake
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werden aus der Gewindestange M2,5x1000 (Nr. 52) durch dementsprechendes
Ablängen erstellt, den Alukugelgelenkträgern (Nr. 57), M2,5 Gabelköpfen (Nr. 56)
und den dazugehörigen M2,5 Kontermuttern (Nr. 59) erstellt. Die Gewindestange
M2,5 wird mit Messingrohr Ø 4/2,5 (Nr. 53) verstärkt. (Bild 13, 13a, 14b, 18).
Nur die Gestänge für Seitenruder und Vektorsteuerung werden mit dem
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Messingrohr (Nr. 53) entsprechend den Abbildungen verstärkt.
Speed-Brake-Anlenkung
Servo und Anlenkung zur Speed-Brake (Bild 8) vormontieren, Servo mit
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Schrumpfschlauch (Nr. 48) einschrumpfen! Novotex-Anlenkungshebel (Nr. 15),
wie gezeigt, kürzen.
Eingeschrumpftes Servo mit dickflüssigem Sekundenkleber auf Bodenspant (Nr.
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23) kleben (Bild 8a). Novotex-Hebel (Nr. 15) an Klappenteil mit dickflüssigem
Sekundenkleber heften, mit GFK-Abschnitten (Nr. 30) verstärken. (Bild 8b).
Achtung:
Abstand
berücksichtigen!
Gestängelänge zwischen Servo und Landeklappenausschlag entsprechend
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ablängen, erstellen/einstellen. (Digitaler Servo-Tester, Best.-Nr. 763 hilfreich).
Gestängeaufbau beschrieben unter „Gestänge generell"!
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Seitenruderservos
Seitenruderservos durch Turbinenöffnungsklappe in herstellerseitig eingeharzte
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Spanten schrauben. (Bild 9).
An Servos ausreichend langen Hebel montieren, der durch den vorgefrästen
-
Gestängedurchbruch an der Rumpfoberseite herausragt, (Bild 9a), Servos mit
entsprechend langem Servokabel verlängern! (Bild 9a) (Verlängerungskabel
Best.-Nr. 3935.75).
Schub-/Vektorrohr, Lagerung
Wie in (Bild 10) gezeigt, markieren/ermitteln Sie mit Bleistift/Lineal die Lage des
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Drehpunktes der Achse des Schub-/Vektorrohres. Lineal ober-/unterhalb des
Turbinenhaltebretts anlegen/anzeichnen. Mit Schieblehre, Maß 22 mm eingestellt,
von hinten her, durch Rumpföffnung im Bereich der Bleistiftmarkierungen leicht
anreißen. (Bild 10a).
Markierung von innen im Rumpf, mit stabiler Nadel durchstoßen.
-
Von außen mit Außen-Ø 4 mm aufbohren.
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Wie in (Bild 10b), Lagerscheiben (Nr. 8) ausrichten und mit Sekundenkleber
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fixieren, anschließend mit eingedicktem Epoxydharz und Glasgewebe (Nr. 30)
verstärken. (Bild 10c). – Zum Ausrichten Messingrohr (Nr. 53) verwenden.
Lagerteile (Nr. 9) aus Aluminium mit Schrauben (Nr. 10) an Vektorrohr befestigen
-
– Schraubensicherungslack verwenden (Bild 11).
Kugelgelenkträger
-
Vektorrohr/Anlenkungslasche verschrauben. (Bild 11a).
Schub-/Vektorrohr befestigen (wie oben beschrieben in eingebaute Lagerung),
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von außen mit Schrauben (Nr. 10, M3x8). (Evtl. durch Ansenken der
Rumpfaußenhaut gangbar machen). (Bild 11b).
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Ident-Nr. 0057999
04/2003
All manuals and user guides at all-guides.com
Gestängelänge/Servo
(Nr.
60)
(mit
17
17
und
Novotex-Hebel
Stoppmutter
M2,
Nr.
Made in Thailand
(Nr.
15)
61)
an
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