GRAUPNER HARPOON II Mode D'emploi page 93

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buse du réacteur pour empêcher d'éventuelles impulsions parasites ! La tuyère vectorielle a
été commandée/mixée de la façon suivante sur notre modèle:
Le débattement maximal de la tuyère vers le haut et vers le bas a été réglé par la limitation
de course sur une voie auxiliaire.commandée par un curseur.
La tuyère est trimmée par cette voie sur la position neutre du servo !
La tuyère est mixée proportionnellement avec la profondeur par un mixeur de courbe
actionné par un interrupteur à bascule ; le mixeur de courbe présente l'avantage que le servo
de la tuyère pourra être mixé indépendamment de l'exponentiel par le déplacement de la
courbe et le modèle sera ainsi encore plus agile et plus maniable.
Relever la position neutre approximative de la tuyère sur la Fig. 47 !
Le principal avantage de la tuyère vectorielle est de raccourcir la trajectoire au
décollage, cependant son utilisation en vol exige des précautions avec une sensibilité
correspondante au bout des doigts et il faut s'habituer progressivement aux réactions qu'elle
provoque et à son utilisation. Choisir d'abord de petits débattements et une courbe de
mixage linéaire.
Le vol du modèle
Un modèle construit et réglé conformément aux instructions de montage est la condition
essentielle pour un premier vol réussi.
Avant de faire voler le modèle, vérifier si toutes les connexions de gouverne ont été montées
sans jeu et éventuellement si toute la visserie a été bloquée avec du freine filet UHU, Réf.
N° 952. Le train d'atterrissage escamotable doit être fonctionnel à 100% et bien verrouillé en
position sortie, le réacteur et tout l'équipement correspondant doivent être en bon ordre de
fonctionnement. Vérifier si tous les débattements de gouverne ainsi que le centrage ont été
réglés conformément aux indications données. Effectuer un essai de portée avec le réacteur
en marche.
Vérifier sir tous les composants ont été correctement fixés, ceux-ci ne doivent en aucun cas
pouvoir se détacher sous de fortes accélérations. Le centre de gravité se trouve-t-il
effectivement à 125 – 130mm du bord avant du fourreau des jonction d'aile, comme
indiqué ? Les gouvernes débattent-t-elles dans le bon sens ? Tous les accus pour la
réception et l'électronique du réacteur sont-ils optimalement chargés ? L'antenne de
réception a-t-elle été conformément disposée ?
Le premier vol pourra alors être effectué sans plus attendre !
Un collège modélisme expérimenté est souvent d'une aide très utile pour les premiers vols
d'un modèle propulsé par un réacteur. Ne craignez pas, surtout si vous être débutant en
matière de réacteur, de demander l'assistance d'un pilote expérimenté.
De notre côté, nous conseillons de ne pas utiliser la tuyère vectorielle au cours des premiers
vols du modèle, mais de le piloter ''normalement'' pour s'habituer aux réactions des
débattements de gouverne ou de régler le modèle a ses souhaits personnels.
La position absolument neutre de la tuyère vectorielle sera réglée de la façon
suivante :
La puissance du réacteur sera diminuée/augmentée en vol en ligne droite à plein gaz, si une
variation de la trajectoire de vol en ligne droite est nettement visible, un réglage de la
position neutre de la tuyère vectorielle par le curseur linéaire sera nécessaire.
Si le modèle plonge sous l'accélération du réacteur, la tuyère vectorielle devra être réglée
vers le haut.
Si le modèle monte sous l'accélération du réacteur, la tuyère vectorielle devra être réglée
vers le bas.
La synchronisation du trim de la tuyère vectorielle et des gouvernes est dépendante l'une
des autres ; c'est pourquoi elle devra être essayée plusieurs fois et la valeur de réglage de
trim trouvée devra être mémorisée. Lorsque le modèle volera de façon neutre avec la
puissance et la régulation du réacteur, la tuyère vectorielle pourra être commutée et
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