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Annexe D
Codes d'alarme et dépannage
REMARQUE: Consultez les manuels de réparation-pièces des pulvérisateurs XM à composants multiples pour
procéder au dépannage sans se baser sur les alarmes.
Code
d'alarme
Problème d'alarme
DAAX
Emballement de la pompe,
DABX
plus de 80 cpm pendant 10
secondes.
DDAX
Cavitation de la pompe ;
DDBX
plonge de plus de 1/2 de la
course.
F7AX
Le système détecte un
F7BX
mouvement de pompe
inattendu (circulation de
produit).
F8RX
Pas de mouvement en mode
de circulation.
P1AX
Pression faible.
P1BX
P4AX
Pression élevée.
P4BX
P4RE
Pression élevée.
P5RE
Pression élevée.
P9AX
La pression de la pompe A est
anormalement basse comparé
à la pression de la pompe B.
76
Lorsqu'active
Toujours
Pas de produit dans la pompe ou
dans les conduites ; pas de
restriction de produit.
Pulvérisation
Pas de produit ou la vanne fermée. Refaire le plein de produit et ouvrir la
Le produit est trop froid ou trop
épais.
Le clapet anti-retour de l'orifice
d'entrée de la pompe ne se ferme
pas.
La pompe d'alimentation ne fournit
pas de produit.
La crépine d'entrée est connectée
(si elle est utilisée).
Pulvérisation
La vanne de circulation ou la
vanne de dosage s'ouvre ou fuit
pendant plus de cinq secondes.
Circulation
La pompe n'a pas bougé durant 5
secondes alors qu'elle est en
mode de circulation. L'utilisateur a
essayé de pulvériser en mode de
circulation.
Pulvérisation,
La pression de produit est
essai des
plus basse que 7 MPa (70 bars,
pompes, essai
1000 psi) en mode de
d'étanchéité
pulvérisation ou plus basse que
10,3 MPa (103 bars, 1500 psi) en
modes d'essai.
Toujours
La pression du produit est
supérieure au maximum.
Recirculation
La pression est supérieure à
la limite maximum conseillée
de 21 MPa (210 bars ; 3000 psi)
côté A.
Recirculation
La pression est supérieure à la
limite maximum d'alarme de 35,9
MPa (359 bars ; 5200 psi) côté A.
Pulvérisation
Le moteur pneumatique A givre
provoquant une restriction et
diminuant la pression du fluide.
La pompe A se grippe.
Le moteur A est « bloqué ».
Cause
Remplir les réservoirs ou les tuyaux ;
installer une buse pour produit.
vanne d'entrée.
Augmenter la température du produit
pour le rendre moins visqueux. Voir
Chauffage du produit, page 31.
Diluer le produit en le remuant pour le
rendre moins visqueux.
Retirer les débris du clapet
anti-retour. Ou remplacer le clapet, le
siège ou le joint.
Vérifier la pompe d'alimentation (si
elle est utilisée).
Vérifier et nettoyer la crépine. Voir le
manuel 313289.
Fermer et réparer la vanne de
circulation et effectuer un essai des
pompes. Voir Essai des pompes et
des dosages,
page 41.
Utiliser le mode de pulvérisation pour
pulvériser.
Augmenter le régulateur principal du
débit d'air
Réduire le régulateur principal du
débit d'air.
Réduire la pression du régulateur
d'air de la pompe.
Réduire la pression du régulateur
d'air de la pompe.
Ouvrir les commandes pneumatiques
de purge de dégivrage du moteur
pneumatique. Laisser le temps au
givre de fondre. Sécher l'air
comprimé. Réchauffer l'air comprimé.
Utiliser une buse plus petite.
Réparer le bas de pompe.
Voir le manuel 313289.
Réparer le moteur pneumatique. Voir
le manuel 313289.
Solution
3A0009L
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