Publicité
Indicateurs de couleur de l'outil
Ces indicateurs montrent la position et la direction du
véhicule et de l'outil.
La couleur de l'outil indique l'état d'application du
produit comme suit
(Figure
•
Rouge – la section de rampe est désactivée.
•
Bleu – la section de rampe est neutralisée (activée
mais pas de pulvérisation, généralement causé
par une vitesse ou une pression insuffisante).
•
Jaune – la section de rampe est activée, mais
la pulvérisation est délibérément interrompue
(généralement causé par un arrêt du débit
commandé par le contrôleur automatique de
section).
•
Vert – la section de rampe est activée et pulvérise.
Figure 14
Caractéristiques
techniques
Les acronymes suivants sont importants et vous
devez en comprendre la signification :
•
WAAS (Wide Area Augmentation System [système
de renforcement à couverture étendue]) – Ce
système de correction de positionnement a été
développé par l'US Federal Aviation Administration
(Bureau fédéral de l'aéronautique des États-Unis)
comme système de navigation aérienne en
améliorant la précision et la disponibilité des
signaux GPS.
•
RTK (Real Time Kinematic [cinématique temps
réel]) – Réseau RTK – groupe de stations
14).
g031203
terrestres qui transmettent les données de position
à un serveur via Internet. Machines guidées par
GPS, avec données d'échange de correction RTK
avec le serveur, transmission de données de
position et réception de données de correction par
le biais d'échanges de données cellulaires. Le
serveur utilise les données de position envoyées
par la station de base pour calculer les données
de correction de position et les transmettre aux
véhicules via le modem cellulaire. La position GPS
corrigée assure une précision de position entre 1
et 2 cm en temps réel.
•
GLONASS (Global Navigation Satellite System
[système mondial de navigation par satellites]
[GNSS russe]) – Permet au récepteur GPS
d'utiliser le système de navigation par satellite
russe en plus du GPS.
7
Publicité
