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13. Mise en service
Ouvrir le couvercle (voir 8.), monter l'actionneur sur la vanne (voir 7.), raccorder
l'alimentation électrique (voir 10.).
Effectuez une mise en service automatique (voir 11.5) ou manuelle (voir 11.6).
Fermez le couvercle.
Le raccordement électrique et la mise en service en présence de la tension du réseau
ne doivent être effectués que par un personnel qualifié et formé !
Ne pas toucher les câbles de raccordement lors de la mise en service !
14. Maintenance
Les actionneurs ne nécessitent pas d'entretien s'ils sont utilisés dans les conditions de fonctionnement indiquées
dans la fiche technique. Les boîtes de vitesses sont lubrifiées à vie et ne nécessitent aucune autre lubrification.
Attention !
Pendant la maintenance et la réparation, l'actionneur ne doit pas être actionné
électriquement.
14.1 Nettoyage
Les actionneurs doivent être nettoyés à sec. Ne pas utiliser de produits de nettoyage abrasifs ou contenant des
solvants, car l'étiquetage des autocollants de sécurité et de la plaque signalétique pourrait devenir illisible. Ne pas
faire fonctionner l'actionneur pendant le processus de nettoyage.
14.2 Entretien
Les actionneurs ont un ressort précontraint à l'intérieur, le boîtier de la boîte de vitesses ne doit
pas être ouvert.
Les actionneurs défectueux doivent être retournés à notre usine de Bad Duerkheim, en
Allemagne, ou à nos représentants, afin de vérifier les dommages et leurs causes possibles.
14.3 Pièces de rechange
Les actionneurs endommagés doivent être renvoyés à notre usine de Bad Duerkheim, en Allemagne, ou à nos
représentants, afin de vérifier les dommages et leurs causes possibles.
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