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Passage du mode de fonctionnement automatique au mode de fonctionnement
manuel
Lors du montage ou de la maintenance, et dans certaines conditions de fonctionnement,
les opérateurs ou les techniciens doivent être vigilants et conscients de tous les points de
pincement possibles ou des zones où se trouvent des éléments mobiles ou coulissants.
1. Coupez la pression pneumatique pour mettre l'actionneur hors tension.
2. Alignez la rainure hélicoïdale de la tige de piston (2) sur une rainure de l'adaptateur (54) en tournant le volant
(63).
Rainure
hélicoïdale de la
tige de piston
3. T ournez le couvercle de boîte d'engrenages (38) dans le sens horaire tout en maintenant le bouton AUTO
enfoncé jusqu'à ce que le bouton MANU se relâche. Si le bouton MANU ne se relâche pas, tournez
légèrement le volant jusqu'à ce que le bouton se relâche.
Assurez-vous que le bouton MANU est complètement relâché et que le couvercle de boîte
d'engrenages (38) est bien bloqué en position manuelle (pas de rotation). Un mouvement
brusque de la vanne peut se produire en mode manuel si la vis d'alimentation de la tige de piston
(2) est désengagée.
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Baker Hughes
Adaptateur
Figure 4 - Adaptateur et tige de piston
Bouton AUTO
Bouton MANU
Figure 5 - Boutons AUTO/MANU et vis de piston
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