Ingersoll Rand ARO AFX Air Motor Mode D'emploi page 4

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Valvola principale – Migliori pratiche per le
I motori pneumatici ARO AFX prodotti dopo il 1° dicembre 2016 hanno un fermo a sfera nella valvola a spola 96875. Questa
modifica impedisce che la pompa si blocchi nelle applicazioni per le quali viene utilizzata un'elettrovalvola per il funzionamen-
to della pompa.
Per il funzionamento continuo della pompa è importante mantenere il grasso 94276 tra la valvola D 96889 e la sfera nella val-
vola a spola. L'aggiunta di un lubrificatore per linee pneumatiche prima dell'ingresso del motore pneumatico consente di elim-
inare il grasso all'interno del motore. L'olio leggero tipicamente usato con i lubrificatori per linee pneumatiche non fornisce
una lubrificazione sufficiente tra il fermo a sfera e la valvola dell'aria.
Per garantire che i motori pneumatici AFX funzionino in modo efficace, ARO raccomanda di non utilizzare lubrificatori per linee
pneumatiche con i motori pneumatici AFX prodotti dopo il 1° dicembre 2016. Si raccomanda di utilizzare solo un filtro per
linee pneumatiche prima dell'ingresso del motore pneumatico.
In ogni caso, quando il motore pneumatico AFX si blocca durante il funzionamento, si raccomanda di utilizzare il kit di ma-
nutenzione 637538. Questo kit di manutenzione comprende l'ultima versione della valvola D e il grasso necessario per garan-
tire il corretto funzionamento della pompa.
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Bollettino Di Servizio
Motore pneumatico ARO® AFX
prestazioni e l'affidabilità della pompa
RILASCIATO: 2-14-20
(REV: A)
BOLLETTINO: 1-2020
Bollettino di Servizio 1-2020 (it)