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Encaixe o tubo de entrada novamente seguindo os
mesmos passos na ordem inversa.
8.2. SUBSTITUIÇÃO E REGULAÇÃO DOS CINTOS
Antes de executar qualquer manutenção ou reparação
na máquina certifique-se que desliga o motor e retira
a vela de ignição. Coloque a máquina numa superfície
plana enquanto efetua a manutenção da mesma.
Retire a tampa que cobre o cinto, solte ligeiramente o
parafuso que prende as correias à caixa de habitação
do rotor (Figura. 2.1).
Solte ligeiramente os parafusos que prendem o motor
ao chassi (Figura 2.3).
Mover o bloco do motor para trás para soltar o cinto
através da poleia intermedia. Remover os cintos e
substituí-los um por um. Coloque os novos cintos
na ordem inversa ao procedimento. Use apenas as
correias de transmissão originais ou equivalentes.
CONSELHO: Ao substituir correias, é fácil de verificar a
distância entre as lâminas da contra- lâmina, uma vez
que o rotor pode rodar livremente.
Aperte os cintos, movendo o bloco do motor para a
frente pela poleia intermedia, e uma vez encontrada a
tensão da correia direita, bloqueie a posição do motor
apertando os parafusos no chassi.
Certifique-se de que as correias estão esticadas e
as roldanas estão alinhadas. Execute esta manobra
com a ajuda de uma régua. As tiras têm a tensão
adequada quando elas podem ser esticadas +/- 8 cm.
(2,5) (Figura 2.4).
Uma vez que os novos cintos são esticados e
nivelados, verifique se o fosso entre o eixo e as
poleias é de +/- 730 milímetros
Coloque a tampa que preserva os cintos e recoloque o
funil e a boca de saída.
Depois de mudar as correias da máquina, deixe o
motor a funcionar durante 5 minutos sem carga.
Durante esse tempo, verificar se os elementos de
fixação estão apertados e que não existem ruídos
estranhos ou vibrações.
Agora a máquina está pronta a trabalhar.
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Português
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