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9 REGOLAZIONE DELLE CURVE RAPPORTO ARIA/COMBUSTIBILE
ATTENZIONE: nei bruciatori dotati di Inverter, per effettuare la regolazione delle curve rapporto aria/combustibile, è prima
necessario effettuare la Standardizzazione del numero dei giri del motore (vedi capitolo "standardizzazione VSD")
1° livello
2° livello
Parametri e
Visual.
CammaElettronica
9.1
Impostazioni combustibile - punti curva
Di fabbrica vengono già impostate due curve, che corrispondono ad un ipotetico stadio di bassa fiamma.
Nota: punti P1 e P2, vengono provvisoriamente denominati 10% e 100% di carico, indipendentemente dall'effettivo carico reale. L'operatore ha la
possibilità di nominare, a piacere, il carico su ogni punto, indipendentemente dall'effettivo carico reale di quel punto. LMV5x metterà poi
automaticamente in ordine i vari punti, in base al valore di carico assegnato in ogni punto dall'operatore
120
P 1
100
80
60
40
20
0
0
In questo modo, chiudendo la serie termostatica, il bruciatore, dopo l'accensione, si posiziona al carico minimo P1 e successivamente procede verso il
carico massimo P2, senza però incrementare la potenza erogata, poiché in entrambi i punti della curva, tutti gli attuatori sono regolati con la stessa
apertura ai minimi valori.
ATTENZIONE: Per bruciatori con FGR e LMV52.400, il parametro è settato come "disattivato".
3° livello
4° livello
TaraturaGas
TaraturaOlio
ParametriCurve
Curve impostate come default
20
40
5° livello
60
80
Carico [%]
26
6° livello
Descrizione
Menu per l'impostazione
dei parametri
Scegliere combustibile
bruciato
P 2
100
120
Fuel
AIR
AUX3
VSD
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