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7 Standarizzazione VSD
La standardizzazione del motore serve alla LMV per poter controllare l'esatto numero di giri del motore alla frequenza massima in uscita dall'inverter. Di
fabbrica, viene eseguita una standardizzazione provvisoria allo solo scopo di poter eseguire il collaudo. La standardizzazione definitiva deve essere
ripetuta sull'impianto da parte del centro Assistenza (solo se bruciatore include il ventilatore) prima del collaudo .
Per eseguire la standardizzazione il bruciatore deve essere in sosta ma non in blocco (X5-03 aperto). La "Catena sicurezza"
(Safety Loop) deve essere chiusa (X3-04).
Facendo uso del tasto ESC, accedere al menù e seguire lo schema sottostante per poter configurare i parametri:
1° livello
2° livello
Parametri
e Visualizzazioni
Modulo
Inverter
Attivando la standardizzazione, senza accendere il bruciatore, il servocomando aria si porta alla massima apertura. Parte il motore del ventilatore e
l'inverter porta il motore al massimo dei giri. Il sensore, montato sul motore, rileva il numero dei giri per minuto. LMV memorizza il dato e il motore si
ferma.
ATTENZIONE: non inserire, manualmente, il numero dei giri riportati nella targa dati del motore alla voce "StandardizVeloc".
ATTENZIONE:: il cavo di alimentazione che collega l'inverter al motore deve essere schermato.
3° livello
4° livello
Configurazione
Numero giri
5° livello
Normizzazione
disattivato/attivato
24
Valori
Descrizione
Menu per l'impostazione
dei parametri
Impostazione per
convertitore di frequenza
Procedura di
normizzazione numero giri
ventilatore
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