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4a)
points de contrôle - avant d'utiliser le petit tracteur, vérifiez la bonne quantité de
remplissage :
- dans le radiateur - en dévissant le bouchon du radiateur. Si la machine n'a pas fonctionné
pendant une longue période, par exemple pendant l'hiver, vérifiez le fluide plusieurs fois lors du
premier démarrage de la machine. Vérifiez uniquement lorsque le moteur est froid, il existe un
risque de blessure par l'eau chaude ou la vapeur.
- Remplissage d'huile dans le moteur - jauge sur le bloc.
- Huile de transmission. Jauge à droite du levier de commande.
S'il n'y a pas assez de lubrifiant ou de liquide de refroidissement, faites l'appoint. Vérifiez toutes
les connexions pour les fuites et faites réparer les fuites.
La plupart des articulations mobiles du tracteur sont équipées de graisseurs si nécessaire.
L'intervalle de lubrification recommandé est de 90 mois. dans des conditions difficiles, l'intervalle
se raccourcit à 55 mois.
- le tableau de commande du petit tracteur est équipé d'un témoin de pression d'huile, le témoin
doit être allumé à la mise de la clé, jusqu'au démarrage du moteur. Si ce n'est pas le cas, il faut
rechercher et corriger le défaut dans la signalisation. Si le témoin s'allume ou clignote pendant
que le moteur tourne, cela indique un défaut de lubrification du moteur ou un manque d'huile.
Eteindre immédiatement la machine, vérifier les charges, le câblage et les connexions des
capteurs. Ne démarrez pas le moteur tant que le défaut n'a pas été corrigé.
4b) Vérifier l'intégralité mécanique de la machine. Vérifier l'intégralité et le serrage de la roue.
boulons et écrous ,. Débranchez l'étrier de la pédale de frein. Le coup de pédale doit être le même
pour les roues droite et gauche. Supprimez toute différence avec les écrous de réglage sur les tiges
de frein. Fixez les écrous de réglage avec des contre-écrous.
Pour les outils à cardan connectés, vérifiez le montage et la fixation du cardan et l'état de l'outil.
Avant de démarrer, maintenez le levier de vitesses au point mort et l'outil correctement et
solidement verrouillé.
Vérifiez l'état et le gonflage des pneus.
4c) Batterie et câblage
- Gardez la batterie et le câblage propres. La poussière et l'humidité peuvent décharger la batterie
lorsque le tracteur est remisé.
- Dans l'accumulateur, en raison de conditions de travail difficiles, l'électrolyte peut se perdre
(faire l'appoint d'eau distillée jusqu'à 1 cm au-dessus des plaques, ou selon les indications du
fabricant de la batterie).
- La tension minimale d'utilisation de la batterie est de 12,3 V. A des tensions inférieures, le
démarrage sans problème n'est plus garanti et la batterie peut être endommagée.
- Gardez les contacts de la batterie propres.
- Sécurisez la borne positive de la batterie contre tout contact non protégé avec des objets et
pièces métalliques. Les courts-circuits et les étincelles peuvent faire exploser la batterie.
- Effectuez tous les travaux de câblage batterie débranchée ou démontée (sauf remplacement du
fusible).
Mode d'emploi
5)
5a) Avant de mettre la machine en service, vérifier l'intégrité mécanique, le serrage des boulons de
roue et le gonflage des roues, l'intégralité et la fixation des axes et des charnières de l'outil.
Fonctionnalité d'embrayage et de freinage En outre, la quantité d'huile dans le moteur et la
transmission utilise des jauges et du liquide de refroidissement à travers l'orifice de remplissage du
radiateur. Vérifier la quantité de carburant (pour éviter que la pompe d'injection ne se dégaze) et le
fonctionnement du voyant de graissage (lorsqu'il est allumé
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