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6 Entretien
Ne pas procéder jusqu'à ce que le liquide arrête de s'écouler de la soupape de vidange.
Si le liquide continue de s'écouler de la soupape de vidange, cela signifie que les vannes
d'isolation ne sont pas étanches et qu'il faut les réparer avant de continuer.
3. Laisser la soupape de vidange ouverte et enlever le bouchon de vidange situé à la base
du .
Ne pas reposer le bouchon ni fermer la soupape de vidange avant d'avoir terminé le
remontage.
4. Vidangez le liquide de la conduite et rincer la pompe au besoin.
5. Déconnectez toutes les conduites et la tuyauterie auxiliaires.
6.2.3 Dépose du carter d'accouplement hexagonal
1. Retirer les deux capuchons vis retenant le carter d'accouplement externe (côté moteur)
aux supports.
2. Écarter le carter externe et le retirer du carter interne.
Ne pas écarter les carters interne et externe plus que nécessaire pour retirer le carter.
Cela risque d'altérer leur ajustement et apparence.
3. Retirer la vis à chapeau qui retient le carter interne au support.
4. Écarter le carter interne et le passer par dessus l'accouplement.
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1. Carter externe
2. Carter interne
3. Fixer le support en ligne avec le boulon
4. Support
5. Écrou
6. Rondelle d'arrêt
7. Vis à chapeau
8. Rondelle plate
9. Rondelle d'entretoise
10. Option utilisée au lieu d'une entretoise lorsque la longueur hors tout du carter dépasse 30 cm (12 po) ou que la
largeur du carter dépasse 25 cm (10 po) hors des plats.
11. Placer le bras de support entre les extrémités du carter externe. Aligner le bras avec les trous dans le carter
externe et les trous dans le support de selle.
12. Support de selle de moteur fixée à la selle du moteur.
Figure 5: Vue plongeante du carter hexagonal pour une installation classique
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Series e-1510 MODE D'EMPLOI
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