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17 - PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR
18 - PÉDALE DES FREINS DE SERVICE
La pédale agit sur les roues avant et arrière par un système de freinage hydraulique assisté permettant de ralentir et d'immobiliser
le chariot élévateur.
19 - SÉLECTEUR DE MARCHE AVANT/NEUTRE/ARRIÈRE
L'autorisation d'utilisation du sélecteur de marche est donnée par la validation de la
présence conducteur (voir: 2 - DESCRIPTION: 6 - INTERFACE HOMME-MACHINE IHM).
L'inversion de marche du chariot élévateur doit se faire à petite vitesse et sans accélérer.
• MARCHE AVANT: Basculer l'interrupteur vers l'avant (position A), le témoin A1
clignote et devient fixe dés que vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur.
• MARCHE ARRIÈRE: Basculer l'interrupteur vers l'arrière (position B), le témoin B1
• NEUTRE: Placer l'interrupteur au centre (position C), le témoin C1 s'allume et le
frein de stationnement est serré (par défaut).
NOTA: Un témoin qui clignote pendant l'utilisation du chariot élévateur, indique un
défaut (voir: 2 - DESCRIPTION: 6D - AFFICHEUR D'ÉCRANS: ÉCRANS DES MENUS.
20 - LEVIER DE VITESSES
Il est nécessaire pour changer de vitesses, de couper la boîte de vitesses en appuyant
sur le bouton 1 du levier.
• 1ère vitesse: À gauche vers l'arrière.
• 2ème vitesse: À gauche vers l'avant.
• 3ème vitesse: À droite vers l'arrière.
• 4ème vitesse: À droite vers l'avant.
CONDITION D'UTILISATION DES RAPPORTS DE BOITE DE VITESSES
NOTA: Sur ces chariots élévateurs à convertisseur de couple, il n'est pas nécessaire
de démarrer systématiquement en 1ère vitesse et de monter les rapports.
Le choix du rapport de boîte de vitesses doit être fait soigneusement en fonction du travail à réaliser.
Un mauvais choix de rapport peut entraîner une élévation extrêmement rapide de la température de l'huile de boîte de vitesses par un patinage excessif du convertisseur,
pouvant conduire à de graves détériorations (il est impératif de s'arrêter et de changer ses conditions de travail si le témoin de température huile boîte de vitesses
Ce mauvais choix peut également entraîner une réduction des performances du chariot élévateur en vitesse d'avancement: Quand l'effort d'avancement augmente, la
vitesse d'avancement dans le rapport r (par exemple en 3ème vitesse) peut être plus faible que la vitesse d'avancement que l'on obtiendrait avec le rapport r-1 (en 2ème au
D'une façon générale, nous conseillons d'utiliser les rapports suivants en fonction du travail à réaliser.
• Sur route: Partir en 3ème vitesse et passer en 4ème si les conditions et l'état de la route le permettent. En zone
montagneuse, partir en 2ème vitesse et passer en 3ème si les conditions et l'état de la route le permettent.
• Avec une remorque sur route: Partir en 2ème vitesse et passer en 3ème si les conditions et l'état de la route le permettent.
• En manutention: 3ème vitesse.
2ème vitesse dans les espaces exigus.
• En terrassement: 1ère vitesse.
• En chargeuse (reprise avec benne, fourche à fumier...): 2ème vitesse.
clignote et devient fixe dés que vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur. Des feux de recul et un avertisseur sonore
de marche arrière indiquent le roulage du chariot élévateur
en marche arrière.
IMPORTANT
s'allume).
lieu de la 3ème).
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A
C
B
A1
C1
B1
2
4
1
1
3
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