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G - TOUTES LES 3000 HEURES DE MARCHE
G1 – CARTOUCHE DE SÉCURITÉ DU FILTRE À AIR SEC
- Pour le démontage et le remontage de la cartouche du filtre à air sec, voir: 3 -
MAINTENANCE: E1 - CARTOUCHE DU FILTRE À AIR.
- Enlever la cartouche de sécurité du filtre à air sec 1 avec précaution, pour réduire
au maximum la chute des poussières.
- Nettoyer la portée de joint sur le filtre avec un chiffon humide, propre et non
pelucheux.
- Contrôler, avant montage, l'état de la nouvelle cartouche de sécurité (voir: 3 -
MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Placer la cartouche dans le filtre et la positionner en appuyant sur le pourtour et
non sur le centre.
NOTA: La périodicité de changement de la cartouche de sécurité est donnée à titre
indicatif. Elle doit être remplacée tous les trois changements de la cartouche du filtre à air sec.
G2 – COURROIE D'ALTERNATEUR
- Ouvrir le capot moteur et le capot inférieur.
- Déposer le carter de protection 1.
DÉPOSE DE LA COURROIE
- Desserrer les vis 2 et 3 de deux à trois tours de filet.
- Débloquer le contre-écrou 4, et dévisser suffisamment la vis 5 de façon à pivoter
l'alternateur pour libérer la courroie d'alternateur 6.
NOTA: Profiter de la dépose de la courroie pour contrôler le bon fonctionnement
des poulies et roulements (bruits, frottements, jeux...).
REPOSE DE LA COURROIE
- Remonter une courroie d'alternateur neuve (voir: 3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS
FILTRANTS ET COURROIES), s'assurer qu'elle soit bien logée dans les gorges de
chaque poulie.
- Visser la vis 5 pour tendre la courroie jusqu'à ce que la patte de réglage 7 soit en
butée sur la vis de fixation 2.
- Resserrer les vis 2 et 3 (couple de serrage 50 N.m).
- Desserrer la vis 5 de deux tours de filets et bloquer le contre-écrou 4.
- Remonter le carter de protection 1.
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
REMPLACER
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