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CLE POLYGONALE
CLE A BOUGIE
5.
Déposer la bougie à l'aide de la clé à
bougie, de la clé polygonale et du
tournevis cruciforme Phillips /tournevis à
lame plate (accessoires).
6.
Vérifier si les électrodes ne sont pas usées,
si l'isolant n'est pas fendillé et si la
rondelle d'étanchéité n'est pas
endommagée. Remplacer la bougie si
nécessaire.
1,0 1,3 mm
−
RONDELLE
D'ETANCHEITE
ISOLANT
7.
Mesurer l'écartement des électrodes avec
un calibre d'épaisseur à fils.
L'écartement des électrodes doit être de
1,0 à 1,3 mm. S'il se trouve hors de cette
plage, remplacer la bougie par une neuve.
Ne jamais essayer de régler l'écartement
des électrodes.
8.
Visser les bougies avec une clé à bougie
pour ne pas risquer de foirer le filetage.
9.
Lorsque les bougies touchent leur siège,
continuer à les serrer avec une clé à bougie
et une clé polygonale pour comprimer leur
rondelle.
ENTRETIEN
En cas de pose de bougies neuves, après les
avoir mises en place à la main, les serrer d'un
1/2 tour à l'aide d'une clé pour comprimer les
joints.
En cas de pose de bougies déjà utilisées, ne
les serrer que de 1/8 à 1/4 de tour après les
avoir mises en place à la main pour
comprimer les joints.
Les bougies doivent être bien serrées.
Lorsque les bougies sont mal serrées, elles
risquent de chauffer excessivement et
d'endommager le moteur.
10.
Enfoncer le connecteur sur la bobine
d'allumage. S'assurer qu'il se verrouille en
place.
11.
Reposer la bobine d'allumage. Reposer le
boulon.
12.
Répéter cette opération pour les trois
autres bougies.
13.
Reposer les couvercles. Lors de la repose
des couvercles, veiller à ne pas coincer les
faisceaux de fils entre les couvercles et le
carter moteur.
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