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TEST DE DIRECTION
Effectuez un test des commandes en plaçant les roues du véhicule hors du sol. Si les roues se
mettent à tourner après la mise sous tension du véhicule, ajustez le potentiomètre TH Trim jusqu´à
obtenir l´arrêt de la rotation des roues. Pressez la gâchette pour faire tourner les roues en avant.
Pour inverser leur rotation, attendez que leur rotation s´arrête, puis poussez la gâchette. Quand
les roues tournent en marche avant, elle doivent rester parfaitement droites sans devoir corriger
l´angle à l´aide du volant. Si ce n´est pas le cas, ajustez le trim ST Trim pour obtenir un trajectoire
rectiligne sans agir sur le volant.
AUTONOMIE
Le facteur le plus influant sur l'autonomie est la capacité de la batterie. Une capacité supérieure
augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur très important pour l'autonomie et la vitesse. Les prises
de la batterie peuvent chauffer durant l'utilisation. Les batteries perdent en performances et
capacité au fil du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager la batterie
et l'électronique. Les accélérations brutales réduisent l'autonomie.
MISE HORS TENSION DU VÉHICULE
1. Mettez le contrôleur hors tension.
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez et chargez les batteries.
MOTEUR DYNAMITE FUZE BRUSHLESS 1200KV
PRÉCAUTIONS
• Ne touchez jamais les parties en mouvement.
• Ne démontez jamais le moteur quand la batterie est installée.
• Laissez toujours refroidir avant de manipuler.
TRANSMISSION
Votre véhicule est équipé du rapport de transmission idéal pour une utilisation en configuration
d´origine. Il offre l´équilibre idéal entre la vitesse, la puissance et l´autonomie. Si vous décidez de
modifier votre véhicule en utilisant des batteries ou des moteurs optionnels, il sera probablement
nécessaire de changer le pignon ou la couronne.
L´installation d´un pignon comportant moins de dents ou d´une couronne comportant plus de dents
entraînera une augmentation du couple mais réduira la vitesse de pointe. Naturellement, l´installation
d´un pignon comportant plus de dents ou d´une couronne en comportant moins entraînera une réduc-
tion du couple mais augmentera la vitesse de pointe. Une attention particulière devra être appliquée
quand vous installez des pignons comportant un nombre de dents supérieur, il y a un risque de "trop
rallonger" la transmission, ce qui pourrait entraîner une surchauffe du contrôleur et du moteur. Quand
vous essayez différents rapports de transmission, surveillez la température du moteur et du contrôleur
pour être certain d´être dans la plage des températures de fonctionnement. Le moteur et le contrôleur
ne doivent pas atteindre une température où il ne peuvent plus être touchés. Si les températures sont
trop élevées, nous vous recommandons d´essayer d´autres rapports de transmission avec des pignons
plus petits ou des couronnes plus grandes.
CHANGEMENT DE L'ENGRENAGE DE PIGNON/RAPPORT
DE TRANSMISSION
Le Super Baja Rey utilise un support moteur à l'engrenage pré-réglé de 16 à 24T.
1. Retirez la plaque inférieure du châssis du support moteur, le moteur et le support moteur.
2. Desserrez la vis de blocage et enlevez l'engrenage de pignon installé.
3. Installez les vis du moteur correspondantes au numéro de chaque dent de l'engrenage à pignons.
4. Placez le nouvel engrenage à pignons à l'extrémité de l'arbre du moteur de façon à ce que la
vis de blocage soit située sur le plat de l'arbre.
5. Positionnez l'engrenage à pignons de manière à ce que les dents soient alignées avec
l'engrenage et fixez l'engrenage à pignons en serrant la vis de blocage.
6. Vérifiez le maillage de rouages pour vous assurer que tout tourne correctement.
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POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE
• Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.
• Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.
• Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus importante. Une réduction
plus importante diminuera la température de fonctionnement de l'électronique. Utilisez un
pignon plus petit ou une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.
• Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.
• Utilisez le chargeur optimum pour effectuer la recharge des batteries (Consultez votre
revendeur local pour des informations complémentaires).
INSTALLATION DU MAILLAGE DE ROUAGES
L'engrenage du moteur est réglé sur le support moteur et utilise les orifices correspondants au
numéro des dents sur l'engrenage à pignons. Le maillage de rouages a déjà été réglé en usine.
Son réglage est uniquement nécessaire lors du changement des moteurs ou des engrenages.
Un maillage de rouage adapté (le rapport engrenage/dents) est important pour assurer des
performances optimales du véhicule. Lorsque le maillage de rouages n'est pas assez serré,
l'engrenage à pignons peut endommager l'engrenage. Si le maillage est trop serré, la vitesse
peut être limitée et le moteur et le variateur ESC vont surchauffer.
IMPORTANT : l'engrenage à pignons 19T inclus peut être utilisé avec une batterie Li-Po 6S.
REMARQUE : pour les surfaces à charge extrême (par ex., sable et herbes hautes), baissez
l'engrenage d'une à deux dents.
SUPER BAJA REY
SUPER BAJA REY
DESERT TRUCK: 1:6 4WD BND, AVC • MANUEL D´UTILISATION
DESERT TRUCK: 1:6 4WD BND, AVC • MANUEL D´UTILISATION
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