Fein 7 205 47 Mode D'emploi page 107

OBJ_BUCH-0000000128-001.book Page 107 Thursday, May 23, 2013 4:33 PM
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตรงพื ้ น ผิ ว ที ่ ห ุ  ม ฉนวน เมื ่ อ ทํ า งานในบริ เ วณ
ที ่ อ ุ ป กรณ ต ั ด อาจสั ม ผั ส กั บ ระบบสายไฟฟ า ที ่ ซ  อ นอยู  ห รื อ สาย
ไฟฟ า ของตั ว เครื ่ อ งเอง หากเครื ่ อ งมื อ ตั ด สั ม ผั ส ลวดไฟฟ า ที ่ ม ี
"กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" อาจทํ า ให ส  ว นที ่ เ ป น โลหะของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เกิ ด มี "กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" และทํ า ให ผ ู  ใ ช
เครื ่ อ งถู ก ไฟฟ า ดู ด ได
ระวั ง สายไฟฟ า ท อ แก ซ หรื อ ท อ น้ ํ า ที ่ ถ ู ก ป ด บั ง อยู  ตรวจสอบ
บริ เ วณทํ า งานด ว ยเครื ่ อ งตรวจหาโลหะ ตั ว อย า ง เช  น ก อ น
เริ ่ ม ต น ทํ า งาน
ยึ ด ชิ ้ น งานให ม ั ่ น คง ชิ ้ น งานที ่ ถ ู ก จั บ ด ว ยอุ ป กรณ ย ึ ด หนี บ หรื อ
ปากกาจั บ จะมั ่ น คงกว า การจั บ ด ว ยมื อ
อย า ทํ า งานกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอส แอสเบสทอสนั บ เป น สารที ่
ก อ ให เ กิ ด มะเร็ ง
ถื อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให ม ั ่ น คง อาจเกิ ด แรงบิ ด ต า นสู ง ในเวลาสั ้ น ๆ
อย า หั น เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไปยั ง ตั ว ท า นเอง บุ ค คลอ ื ่ น หรื อ สั ต ว
อั น ตรายจากการได ร ั บ บาดเจ็ บ จากเครื ่ อ งมื อ ที ่ ร  อ นหรื อ แหลมคม
อย า ตอกหมุ ด หรื อ ขั น สกรู เ พื ่ อ ติ ด ป า ยชื ่ อ และเครื ่ อ งหมายใดๆ
เข า กั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หากฉนวนหุ  ม ชํ า รุ ด จะป อ งกั น ไฟฟ า ดู ด
ไม ไ ด ขอแนะนํ า ให ใ ช ป  า ยติ ด กาว
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ บ ริ ษ ั ท ผู  ผ ลิ ต เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไม ไ ด
ออกแบบไว โ ดยเฉพาะและไม ไ ด แ นะนํ า ให ใ ช ด ว ยเหตุ ผ ลเพี ย ง
เพราะว า อุ ป กรณ ป ระกอบมี ข นาดเข า พอเหมาะกั บ เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ของท า นก็ ไ ม ไ ด เ ป น การรั บ รองความปลอดภั ย การทํ า งาน
แต อ ย า งใด
ทํ า ความสะอาดช อ งระบายอากาศที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตามช ว ง
เวลาเป น ประจํ า โดยใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ไ ม ใ ช โ ลหะ เครื ่ อ งเป า ลมของ
มอเตอร จ ะดู ด ฝุ  น เข า ในครอบเครื ่ อ ง หากฝุ  น ที ่ ป ระกอบด ว ย
โลหะสะสมกั น มากเกิ น ไป อาจทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ได
ก อ นเริ ่ ม ต น ทํ า งาน ให ต รวจสอบสายไฟฟ า และปลั ๊ ก ไฟฟ า เพื ่ อ
หาจุ ด ชํ า รุ ด
ข อ แนะนํ า : ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทํ า งานผ า นอุ ป กรณ ป  อ งกั น ไฟดู ด
ที ่ ม ี ข นาดกระแสไฟฟ า กํ า หนด
(RCD)
การสั ่ น มื อ /แขน
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว ใ นแผ น ข อ มู ล นี ้ ว ั ด ตามการทดสอบที ่ ไ ด
มาตรฐานที ่ ร ะบุ ใ น และอาจใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
EN 60745
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ เครื ่ อ งอื ่ น ๆ ได ระดั บ การสั ่ น ยั ง อาจใช
สํ า หรั บ ประเมิ น การสั ่ น ของเครื ่ อ งเมื ่ อ ใช ง านในเบื ้ อ งต น ได
อี ก ด ว ย
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว น ี ้ แ สดงการใช ง านส ว นใหญ ข อง
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งไรก็ ด ี หากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ  า ถู ก ใช เ พื ่ อ ทํ า งาน
ประเภทอื ่ น ใช ร  ว มกั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ิ ด แปลกไป หรื อ
ได ร ั บ การบํ า รุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ ระดั บ การสั ่ น อาจผิ ด แผกไป ป จ จั ย
เหล า นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลา
ทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป  อ งผู  ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บลํ า ดั บ งาน
การจั ด การกั บ ฝุ  น อั น ตราย
เมื ่ อ ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ส ํ า หรั บ ไสวั ส ดุ อ อก อาจเกิ ด ฝุ  น ที ่ เ ป น
อั น ตรายต อ สุ ข ภาพ
การสั ม ผั ส หรื อ หายใจเอาฝุ  น บางประเภทเข า ไป ต. ย. เช น
แอสเบสทอส หรื อ วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอส เคลื อ บผิ ว ท ี ่ ม ี ส ารตะกั ่ ว
โลหะ ไม บ างประเภท แร ธ าตุ และอนุ ภ าคซิ ล ิ เ กตจากวั ส ดุ ผ สม
หิ น ตั ว ทํ า ละลายสี ผลิ ต ภั ณ ฑ ร ั ก ษาเนื ้ อ ไม สี ก ั น เพรี ย งสํ า หรั บ
เรื อ เดิ น สมุ ท ร สามารถกระตุ  น ให เ กิ ด ปฏิ ก ิ ร ิ ย าแพ แ ก ผ ู  ใ ช เ ครื ่ อ ง
หรื อ ผู  ท ี ่ ย ื น อยู  ใ กล เ คี ย ง และ/หรื อ นํ า มาซึ ่ ง โรคติ ด เชื ้ อ ระบบ
หายใจ มะเร็ ง ความผิ ด ปกติ แ ต ก ํ า เนิ ด หรื อ อั น ตรายต อ การ
เจริ ญ พั น ธุ  อ ื ่ น ๆ อั น ตรายจากการหายใจเอาฝุ  น เข  า ไปขึ ้ น อยู  ก ั บ
การรั บ ฝุ  น ให ใ ช อ ุ ป กรณ ด ู ด ฝุ  น ที ่ ก ํ า หนดให ใ ช  ไ ด ก ั บ ฝุ  น ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น
รวมทั ้ ง ใช อ ุ ป กรณ ป  อ งกั น ร า งกาย และจั ด สถานที  ท ํ า งานให ม ี
การระบายอากาศที ่ ด ี ปล อ ยให ว ั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอสเป น งาน
ของผู  เ ชี ่ ย วชาญ
ฝุ  น ไม แ ละฝุ  น ที ่ เ ป น โลหะเบา ส ว นผสมร อ นๆ ของผงขั ด และ
เคมี ว ั ส ดุ สามารถลุ ก ไหม ด  ว ยตนเองภายใต ส ภาพแวดล อ มที ่
ไม พ ึ ง ประสงค หรื อ อาจทํ า ให เ กิ ด ระเบิ ด ได หลี ก เลี ่ ย งไม ใ ห
ประกายไฟแลบไปยั ง ทิ ศ ทางอุ ป กรณ เ ก็ บ ผง รวมทั ้ ง อย า ให
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และวั ส ดุ ท ี ่ ข ั ด ร อ นเกิ น ไป ถ า ยอุ ป กรณ เ ก็ บ ผง/
ถั ง ผงให ท ั น ท ว งที ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า ในการทํ า งานของบริ ษ ั ท
ผู  ผ ลิ ต วั ส ดุ รวมทั ้ ง กฎข อ บั ง คั บ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ ว ั ส ดุ ช ิ ้ น งาน ที ่ บ ั ง คั บ
ใช ใ นประเทศของท า น
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
หรื อ น อ ยกว า เสมอ
30 mA
หากแหล ง จ า ยไฟถู ก ปลดออกในขณะที ่ ม อเตอร ก ํ า ลั ง ทํ า งานอยู 
หรื อ เมื ่ อ เสี ย บปลั ๊ ก เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ เ ป ด สว ิ ท ช อ ยู  เ ข า กั บ เต า เสี ย บ
มอเตอร จ ะไม ส ตาร ท ซ้ ํ า
เมื ่ อ เครื ่ อ งมื อ ถู ก บล็ อ กอย า งต อ เนื ่ อ ง หรื อ ทํ า งานเกิ น พิ ก ั ด
มอเตอร จ ะหยุ ด โดยอั ต โนมั ต ิ ให ส ตาร ท เครื ่ อ งซ ำ อี ก ครั ้ ง
เปลี ่ ย นการตั ้ ง เกี ย ร หรื อ ทิ ศ ทางหมุ น เมื ่ อ มอเตอร ห ยุ ด นิ ่ ง อยู 
กั บ ที ่ แ ล ว เท า นั ้ น
th
107