Table des Matières
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Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre de la bougie (Fig. 24). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
2
1
Figure 24
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Important
Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez
toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou
d'une couche grasse, si les électrodes sont usées, ou si elle
présente des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale (Fig. 24) et pliez l'électrode latérale si
l'écartement est incorrect.
Montage de la bougie
1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique.
Remarque : Vérifiez que l'écartement des électrodes
est correct.
2. Serrez la bougie à 20 Nm.
3. Branchez la bougie (Fig. 23).
Contrôle de la pression des
pneus
Maintenez les pneus gonflés à 80 kPa. Vérifiez la pression
de gonflage des pneus après chaque utilisation. Contrôlez la
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
résultat plus précis.
3
0,76 mm
m-1870
3. Écartement (pas à
l'échelle)
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Graissage et lubrification de la
machine
Graissez la machine avec de la graisse universelle toutes les
25 heures de fonctionnement ou une fois par an, le premier
des deux prévalant. Lubrifiez plus fréquemment s'il y a
beaucoup de sable ou de poussière.
1. Débrayez la commande de la lame (PdF).
2. Mettez le levier de vitesse au point mort.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
5. Enlevez la clé de contact.
6. Lubrifiez les roues avant.
7. Essuyez tout excès de graisse.
Contrôle du frein de
stationnement
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous
arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance.
Vérifiez chaque jour que le frein de stationnement est
correctement serré.
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Débrayez la commande de la lame (PdF).
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
5. Enlevez la clé de contact.
6. Le réglage du frein de stationnement n'est pas
nécessaire si les roues arrière se bloquent et patinent
lorsque vous poussez la machine vers l'avant. Par
contre, si les roues arrière tournent et ne se bloquent
pas, faites vérifier le frein de stationnement par un
réparateur agréé.
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