Generac XG Serie Manuel D'entretien page 36

Funcionamiento
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en
las partes del sistema de combustible como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenamiento. Los combustibles
mezclados con alcoholes (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, lo que llega a la separación y formación de ácidos
durante el almacenamiento. Los gases ácidos pueden dañar el sistema
de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar
problemas con el motor, el sistema de combustible deberá vaciarse antes
de almacenarse por 30 días o más. Ver la sección de "Almacenamiento".
Nunca use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de
combustible ya que puede ocasionar daño permanente.
2.8 ARRANQUE DEL MOTOR
PRECAUCIÓN
 Nunca arranque ni detenga el motor con los dispositivos
eléctricos conectados a los receptáculos ni encendidos.
• Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
• Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.
• Abra la válvula de cierre del combustible (figura 10).
• Tire la palanca de CHOKE del motor a la posición "Full Choke"
(completo) (Figura 11).
Figura 10 - Válvula de cierre de combustible
Figura 11 – Operación del choke
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2.8.1 ARRANQUE MANUAL (RECULE)
• Para arrancar el generador, coloque el interruptor de encendido y
apagado en la posición ON (encendido).
• Tome firmemente el manubrio del recule y tire lentamente hasta que
se sienta que aumenta la resistencia. Tire rápidamente arriba para
arrancar el motor.
• Cuando el motor arranque, presione la palanca de Choke a "1/2 choke"
hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente
a la posición "Run". Si el motor decae, tire la palanca de Choke
nuevamente a "1/2 choke" hasta que el motor funcione en forma suave
y luego a la posición "Run".
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, tire la palanca de
choke a "Full Choke" y repita las instrucciones de arranque.
2.8.2 ARRANQUE ELÉCTRICO (XG7000E Y XG8000E)
• Para arrancar el motor, mantenga presionado el interruptor de
Start/Run/Stop en la posición "Start". El motor intentará arrancar.
Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición "run"
(funcionamiento).
• Cuando el motor arranque, presione la palanca de Choke a "1/2 choke"
hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente
a la posición "Run". Si el motor decae, tire la palanca de Choke
nuevamente a "1/2 choke" hasta que el motor funcione en forma suave
y luego a la posición "Run".
• Este generador también está equipado con un arrancador manual de
recule que se puede usar si la batería está descargada.
El interruptor de arranque/funcionamiento/detener del motor
debe estar en la posición RUN (funcionamiento) cuando se usa el
arrancador manual de recule.
2.9 CÓMO DETENER EL MOTOR
• Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de
los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el
motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.
• Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
• Mueva el interruptor de Start/Run/Stop u On/Off a la posición "Off".
• Cierre la válvula de combustible.
2.10 SISTEMA DE APAGADO POR BAJA PRESIÓN
DE ACEITE
El motor está equipado con un sensor de presión que apaga el motor
en forma automática cuando la presión de aceite baja a menos de 5
psi. Un retardo incorporado al sistema de apagado por baja presión de
aceite permite que la presión de aceite se acumule durante el arranque.
El retardo permite que el motor funcione alrededor de 10 segundos
antes de sensar la presión de aceite. Si el motor se apaga y el tanque de
combustible tiene suficiente gasolina, revise el nivel de aceite de motor.
2.10.1 REINICIAR
Si está tratando de reiniciar el motor dentro de los 10 segundos después
de que se apagó, el motor puede que no arranque. El sistema necesita de
5 a 10 segundos para poder reiniciarse.
Si el motor se reinicia luego de apagarse y no se ha corregido la baja
presión de aceite, el motor funcionará alrededor de 10 segundos como
se describe arriba y se detendrá.
NOTA:
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