Husqvarna POLO Manuel D'instructions page 36

VEDLIKEHOLD
Kontroller regelmessig at skruer og muttere er tilstrekkelig fastskrudd.
Motor: Les motorleverandørens bruksanvisning.
Hjul: holde akselene rene og oljere.
MOD.1
(Fig.G -G )
I II
Fremdriftshendel (1): det er mulig å justere innko-
blingswiren (41) ved å flytte den mellom hullene (X) på
hendelen (1).
Kilerem (Z): Ved skifte av kilerem, demonteres dekselet
(T) ved å løsne skruene (S).
REVERS
Revershendel (13): det er mulig å justere innkoblingswi-
ren (42) ved å flytte den mellom hullene (Y) på hendelen
(13).
Kilerem (Q): Ved skifte av kilerem, demonteres dekselet
(T) ved å løsne skruene (S).
MOD.2
(Fig.G -G )
III IV
Fremdriftshendel (12): Når kontrollkabelen slakkes,
og den ikke lenger tillater den relative koplingen, er
det nødvendig å foreta en regulering av koplingsled-
ningen:
- Løsne låsemutteren (43) og skru ut skruene (44) ved å
utføre to fullstendige omdreininger.
- Fastsett skruens (44) posisjon ved å skru fast låsemutte-
ren (43). Ved å bevege spaken (12) kan man kontrollere
at freserne er tilkoplet. I motsatt fall, må man gjenta de
foregående operasjonene.
 Kilerem (Z): Ved skifte av kilerem, demonteres dek-
selet (T) ved å løsne skruene (S).
REVERS
Revershendel (Q): Når kontrollkabelen slakkes, og den
ikke lenger tillater den relative koplingen, er det nødven-
dig å foreta en regulering av koplingsledningen:
- Løsne låsemutteren (45) og skru ut skruene (46) ved å
utføre to fullstendige omdreininger.
- Fastsett skruens (46) posisjon ved å skru fast låsemutte-
ren (45). Ved å bevege spaken (13) kan man kontrollere
at freserne er tilkoplet. I motsatt fall, må man gjenta de
foregående operasjonene.
Kilerem (Q): Ved skifte av kilerem, demonteres dekselet
(T) ved å løsne skruene (S).
NORSK -
6
All manuals and user guides at all-guides.com
ADVARSEL! Ved reparasjoner og vedlikehold av
gressklipperen skal alltid tennplugghetten kobles fra
og holdes bort fra tennpluggen.
MOD.3
Reduktor: (11) Det inneholde olje, SAE 20/40 grade-
Skadene som hender hvis du ikke controllerer eller
Clutchhåndtaket (1). Innføye fjæret (47) i en av de
MOD.4
Smøre avvekslende den reduktorsinngangaksel lageren.
Reduktor: (11) Det inneholde olje, SAE 120/140 gra-
Skadene som hender hvis du ikke controllerer eller bytter
Clutchstang (1): det er nødvendig å regulere den
Trekkende rem (Q): de er lett å slites slik at det blir
For de trekkende remmene ersatting er det nødvendig:
- Kople fjæret (49) av med å slappere skruet (50) (Da
- Kople de to fjærene (51) med å ta dem bort fra deres
- Ta carteren (52) av med å skru de fire skruene (53) av.
- Slappere de to skruene (54), fjerne remføreren (55) slik
Ersatte remmene og montere alt på nytt.
Forsiktig ved den nye montering: sette nylonførerne (56)
(Fig.G -G )
V VI
ring, ca. kg 0,140. Kontrollere oljenivået ved spunset
(18). Hver 60 verktimer oljen må byttes. Derfor ladnin-
gspuns (18) og avladningspuns (19) forutsees.
bytter oljen dekkes ikke av garantien.
følgende hullene på småplaten (48) når styringkabelen
får brokk slik at den tilhørende koplingen blir umulig.
(Fig.G -G )
VII VIII
Dersom hell SAE 30 oljen i kmørrekanne(A) plassert
under den reduktorsangrepflensen.
dering, ca. kg 0,500. Kontrollere oljenivået ved spunset
(18). Hver 20 verktimer oljen må byttes.
Derfor ladningspuns (18) og avladningspuns (19)
forutsees.
oljen dekkes ikke av garantien.
med å handle på skruen (48)som ligger på håndtaket
og på chassiset.
nødvendig å gjenopprette den opprinnelig spenningen
eller å ersatte dem.
clutchtrådet holder ikke lengre fjæret under spenning)
ankerplasser.
at remersatting blir mulig.
med krumningen mot operatøren på nytt. Regulere
clutchtrådspenningen.