Publicité
A
B
Avant de mettre en marche pour le réglage, vérifier :
• Que la bougie est du type correct, qu'elle est propre et que
l'écartement de l'électrode est correct.
• Que l'élément de filtre à air est propre et correctement
installé.
• Que l'écran pare-étincelles et l'orifice d'échappement ne
sont pas calaminés.
• Que l'ensemble barre-guide et chaîne standard (voir page 4)
est monté sur bloc moteur et que la chaîne est
correctement tendue.
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs
minutes pour le réchauffer à sa température de
fonctionnement.
2. Arrêter le moteur. Retirer les oeillets de protection (A) des
pointeaux «H» (haut régime) et «L» (bas régime).
3. Tourner le pointeau de haut régime (H) dans le sens
antihoraire jusqu'à la butée. Tourner le pointeau de bas
régime (B) dans le sens antihoraire jusqu'à la butée.
4. Réglage du ralenti
• Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti
(B) dans le sens horaire jusqu'à ce la chaîne se mette en
mouvement, puis la tourner dans le sens antihoraire jusqu'à
ce que les lames s'immobilisent. Tourner la vis de 1/4 de
tour supplémentaire dans le sens antihoraire.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger
l'excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner
au ralenti. Accélérer à fond pour vérifier que le moteur
passe du ralenti au régime maximum en douceur. Si le
moteur s'arrête ou cale une fois complètement réchauffé,
faire réparer la machine par un concessionnaire ECHO
agréé.
6.
Installe les oeillet de protection (A) des pointeaux «H»
(haut régime) et «L» (bas régime).
7. Vérifier le régime à pleins gaz. Il doit être de 10 500 à 11
500 tr/min.
8. Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un
compte-tours est disponible, l'utiliser pour vérifier le régime
de ralenti, qui doit être de 2700 à 3300 tr/min.
ATTENTION !
•
Au démarrage, la vitesse de ralenti doit être réglée de
façon à ce que la chaîne ne tourne pas.
•
En cas de problème de carburateur, consulter le
distributeur ou concessionnaire ECHO.
16
Publicité
