Publicité
Cartouche d'entrée n° 4
Cartouche de mise à
l'égout n° 1
Quatre symptômes peuvent nécessiter le retrait d'une cartouche et son inspection ou son
remplacement.
1. Une fuite continue de la sortie à l'égout du pilote dans n'importe quelle position de cycle.
Un petit rejet d'eau de la sortie à l'égout du pilote pendant le passage d'un cycle à l'autre est
normal. Une fuite de la sortie à l'égout du pilote peut avoir les causes suivantes :
ð Défaillance de la membrane dans une des cartouches de vanne. Voir le tableau suivant
pour les cartouches défaillantes.
ð Des débris peuvent empêcher la fermeture des clapets.
Inspecter les clapets et sièges. Effectuer un cyclage rapide de la vanne Magnum Logix
dans chaque cycle indiqué ci-dessous. Si la fuite cesse sur un cycle particulier, retirer la
cartouche stipulée dans la colonne de droite. Inspecter à la recherche d'une usure ou
d'un endommagement.
Aucune fuite pendant
Cycle de service (C0)
Détassage (C1)
Saumurage (C2) / Rinçage lent (C3)
Rinçage rapide (C5)
1. Une fuite sur l'orifice de sortie à l'égout 1,5" principal de la vanne.
ð Si l'installation du système est récente, vérifier que la procédure de mise en service a
été respectée.
Voir le chapitre Mise en service
ð Si le système fonctionne correctement depuis un certain temps et s'il présente
désormais une fuite, régénérer l'unité si le lit de résine est épuisé. Procéder ensuite
comme suit.
Réf. MKT-IM-012 / E - 16.01.2023
Manuel d'installation Autotrol Magnum 293 - 298 Logix 742-762 - Dépannage
Sortie n° 3
Mise à l'égout n° 1
Rinçage n° 2
Rinçage n° 2 ou entrée n° 4
Cartouche de sortie n° 3
Cartouche de rinçage n°
2
Cartouche
97 / 116
Publicité
