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6 Mise en service / Mise hors service
6.1.3 Remplissage et purge d'air du surpresseur avec bâche de rupture
ATTENTION
Présence de corps étrangers dans la tuyauterie
Endommagement du groupe motopompe / du surpresseur avec bâche de rupture !
▷ Avant la mise en service ou la relance automatique, s'assurer que la tuyauterie
et le surpresseur avec bâche de rupture sont exempts de corps étrangers.
NOTE
Avant de quitter l'usine, le surpresseur avec bâche de rupture est soumis à un essai
hydraulique avec de l'eau puis vidangé. Il est techniquement inévitable qu'il reste
un peu d'eau.
Respecter la norme EN 806 avant la mise en service. Après un arrêt prolongé, un
rinçage ou une désinfection dans les règles de l'art est recommandé. Si le réseau de
tuyauterie est vaste ou particulièrement ramifié, le rinçage du surpresseur avec
bâche de rupture peut être localement limité.
NOTE
À la mise en service, les garnitures mécaniques peuvent présenter des fuites
temporaires qui disparaîtront après un temps de fonctionnement bref.
ü La notice de service d'origine du groupe motopompe est disponible.
ü Les raccords union entre le groupe motopompe et la tuyauterie ont été resserrés.
ü Le montage correct des raccords à brides a été contrôlé.
ü Les orifices d'entrée et de sortie de l'air de refroidissement sur le moteur sont
dégagés.
ü Tous les robinets d'arrêt du surpresseur avec bâche de rupture sont ouverts.
ü La pression de prégonflage du réservoir à vessie a été contrôlée.
1. Ouvrir les bouchons de purge d'air sur le groupe motopompe suivant la notice
de service d'origine du groupe motopompe.
2. Ouvrir lentement l'appareil d'arrêt côté aspiration et remplir le surpresseur avec
bâche de rupture jusqu'à ce que le fluide sorte de tous les orifices de purge.
3. Revisser les bouchons de purge d'air et serrer légèrement les purges d'air des
pompes.
4. Enclencher le surpresseur avec bâche de rupture.
5. Desserrer à nouveau les bouchons de purge d'air et laisser l'air résiduel
s'échapper.
6. Ouvrir la vanne de refoulement.
7. Desserrer le bouchon de purge et laisser l'air résiduel s'échapper.
8. Serrer le bouchon de purge d'air.
9. Contrôler la marche régulière de la pompe.
10. En fermant brièvement la vanne de refoulement, contrôler que la hauteur
manométrique spécifique de la pompe à débit nul est atteinte.
11. Fermer la vanne de refoulement.
ð La pompe s'arrête.
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