Cub Cadet 450 Serie Notice D'utilisation page 12

Entretien et réglages
AVERTISSEMENT:
et mettez-le à la masse contre le moteur avant
d'effectuer une réparation ou une opération
d'entretien quelconque.
Entretien
Moteur
Consultez la notice d'utilisation du moteur pour tout ce qui
concerne l'entretien du moteur.
Pression des pneus
Vérifiez la pression des pneus dans les deux pneus. Elle doit se
situer aux environs de 20 lb/po2 et doit être la même dans les
deux pneus pour que le motoculteur ne tire pas d'un côté plus
que de l'autre.
Filtre à air
Dans les conditions normales, nettoyez le filtre à air toutes les dix
heures de fonctionnement. Nettoyez-le chaque heure dans des
conditions très poussiéreuses. Une mauvaise performance du
moteur et sa «noyade»sont des indications que le filtre à air doit
être nettoyé. Consultez la notice d'utilisation du moteur fournie
avant de nettoyer le filtre à air.
Lubrication
Transmission
La transmission a été lubrifiée et fermée hermétiquement à
l'usine. Elle ne nécessite aucune vérification sauf si elle est
démontée pour une raison quelconque. Pour faire le plein
de graisse, posez la moitié droite de la transmission sur son
côté. Versez 22 onces de graisse Benalene 920, assemblez la
moitié gauche. Vous pouvez vous procurer la graisse chez le
concessionnaire agréé le plus proche. Commandez la pièce no
737-0300.
Barre de commande de l'embrayage
Avec une huile légère, lubrifiez le point de pivotement de la
barre de commande de l'embrayage et le câble au moins une fois
par saison. La commande doit bouger facilement dans les deux
directions.
Points de pivotement
Lubrifiez tous les points de pivotement et les tringles de
commande au moins une fois par saison avec une huile légère.
Arbre des dents
Démontez les dents au moins une fois par saison et lubrifiez-les
avec de l'huile.
Arbre des roues
Démontez les roues au moins une fois par saison et lubrifiez-les
avec de l'huile.
Réglages
AVERTISSEMENT:
un réglage quelconque pendant que le moteur
tourne, sauf en cas d'instructions spéciales dans la
12
Débranchez le fil de la bougie
N'essayez jamais d'effectuer
notice d'utilisation.
Moteur
Consultez la notice d'utilisation du moteur pour tout ce qui
concerne l'entretien du moteur.
Réglage de la tension de la courroie
Après que la tension de la courroie a été ajustée, si la courroie
est excessivement étirée, vous devrez peut-être ajuster la tige de
poulie folle. Cela peut être vérifié facilement.
Le moteur à l'arrêt et la barre de commande de l'embrayage non
serrée, passez la manette de sélection des vitesses à chaque
mode en marche avant. Si le support de l'indicateur touche la
tige de la poulie de tension (quand la barre d'embrayage n'est
pas serrée), il faut effectuer le réglage.
1. Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à lamasse
contre le moteur.
Rondelle
caoutchouc
Tige de la
poulie de
tension
Figure 6-1
2. Démontez le couvre-courroie décrit dans la section sur le
remplacement de la courroie, la chapitre « Service ».
3. Retirez la goupille-épingle et la rondelle plate de la tige de
la poulie de tension. Voir la Fig. 6-1.
4. Déplacez la tige de la poulie de tension dans le trou le plus
bas du support de la poulie de tension.
5. Remettez la rondelle ondulée et la goupille-épingle en
place.
6. Vérifiez que la tige de la poulie de tension ne touche pas le
support indicateur en passant à chaque vitesse en marche
avant.
6
Tige de
commande
Support
indicateur
Goupille épingle