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NETTOYAGE DE FOURCHE DE VOTRE PIT BIKE/DIRT BIKE :
La boue séchée abîme les joints spy ce qui provoque le suintage de la fourche. Nettoyez vos
tubes de fourche après chaque lavage et pulvérisez avec du nettoyant de manière à lubrifier les
tubes et les spy. De temps en temps, soulevez les joints racleurs, pulvérisez de lubrifiant et
Replacez les.
VIDANGE DU MOTEUR 4 TEMPS DE DIRT BIKE/PIT BIKE:
Valable pour tous les moteurs 4 temps de toute cylindrée confondue (Lifan, YX, Loncin, Ducar,
Zongshen, Daytona, Takegawa, Goniuy, Bull...). Comme indiqué précédemment pendant le
rodage veillez à vidanger votre moteur après les 20 premières minutes d'utilisation. Puis une
seconde vidange à la fin du rodage. Par la suite, effectuer une vidange toutes les 20 heures
d'utilisation (Entre six et dix sessions maximum). Comme il n'y a pas de filtre à huile sauf sur
les derniers 149cc YX et 150cc YX, les limailles se baladent et peuvent faire des dégâts. Il y a
deux Vis à défaire sous le moteur, la plus grosse est celle d'où l'huile va s'évacuer abondamment
et la petite celle où il y a la crépine et qui sert aussi de poussoir pour le tendeur de chaîne de
distribution. Enlevez La crépine et nettoyez, revissez l'ensemble et remplissez avec une huile
De qualité 100% synthétique pour moteur quatre temps.
Nous vous recommandons les huiles VALVOLINE Egalement n'hésitez pas à changer votre
boulon de vis de vidange: Référence: P0517, P0518
VÉRIFICATION DU POSTE DE PILOTAGE (GUIDON, LEVIER, POIGNÉE,
TIRAGE):
Pour votre sécurité, vérifiez le serrage de pontets de guidon ainsi que les tés de fourche,
contrôlez le serrage des cocottes de leviers qui doivent rester '' libre '', donc ne pas trop serrer,
de manière à Ce que l'ensemble puisse pivoter en cas de chute.
VÉRIFICATION DU SERRAGE DU POT D'ECHAPPEMENT DIRT BIKE/PIT
BIKE:
Le pot d'échappement est l'une des parties qui supporte le plus de vibrations, ces vis et autres
rivets peuvent se desserrer, il est donc important de vérifier que votre pot soit bien fixé. Les
laines de pot peuvent également s'abimer, une fois endommagées vous devez changer votre
cartouche. Contrôlez très régulièrement les deux vis en sortie de cylindre, ce sont celles qui
subissent le plus de vibration lors de l'utilisation de la machine. Elles sont donc essentielles
dans la tenue de votre ligne d'échappement.
GUIDE CHAINE DIRT BIKE / PIT BIKE :
Le guide chaîne est une pièce qui prend absorbe de nombreux chocs il est en contact
régulièrement avec le sol (ornières par exemple). Il permet d'éviter tout déport de la chaîne et
donc des déraillements intempestif lors du roulage. C'est une pièce importante à contrôler et à
changer.
VÉRIFICATION DES VIS DE CARTER MOTEUR :
Avec les vibrations du moteur, vous pourriez perdre des vis de carter. Vérifiez régulièrement
toutes les vis sans trop les serrer.
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