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3. Vidanger le moteur avec de l'huile 10W40 IPONE (Lire page 42)
4. Remplir le réservoir d'essence (Sans plomb 95 ou 98)
Attention : SP95E10 INTERDIT
5. Faites un essai à vitesse réduite pour vérifier que tous les composants fonctionnement
correctement.
MESURE DE SECURITE AVANT D'EFFECTUER UN ENTRETIEN
Les conseils pour Entretenir correctement votre Pit
Bike VARETTI
Une chaussée humide est dangereuse, ne pas accélérer en même temps que vous amorcez un
virage et respectez une distance de sécurité par rapport au véhicule qui se trouve devant vous.
Gardez toujours à l'esprit que la distance de freinage double en temps de pluie et triple sur le
verglas. Faites également attention aux performances de vos freins lorsque vous avez lavé votre
moto ou conduit sous la pluie ou terrain humide, les performances des freins diminuent par le
jeu de l'humidité.
Quelques contrôles mécaniques, quelques réparations simples et quelques mesures d'entretien
tels que réglages, remplacement, resserrages, graissage sont importants.
Vous trouverez ci-dessous toutes les informations afin d'entretenir votre Pit Bike.
A LA RÉCEPTION DE VOTRE PIT BIKE
COMMENT FAIRE UN BON RODAGE SUR SA DIRT BIKE?
Lors de la réception de votre Pit Bike, le moteur est neuf, ses engrenages le sont également, ses
pignons de boites, embrayage, pistons et autres pièces doivent se roder (s'habituer) car elles
frictionnent entre elles. Un rodage est donc indispensable pour huiler et parfaire l'état de surface
de toutes ses pièces moteurs. Pour débuter un bon rodage, nous vous recommandons de changer
l'huile moteur dès les premières 20 minutes de la mise en route, cela permet d'éliminer le surplus
de micro-limaille, graissage de la chaine. Pendant une durée de 3 pleins, veillez à rouler à mi-
régime (moitié des gaz) puis pendant 1 plein au 3/4 des gaz. Une fois ces 3 pleins terminés,
vidangez à nouveau votre moteur, et votre rodage est terminé, le moteur est fin prêt, vous
pouvez vous lâcher!
QUEL ESSENCE DOIT ON UTILISER POUR UN DIRT BIKE / PIT BIKE 4 TEMPS?
Utilisez du Sans plomb 95 ou 98. Le taux d'octane (95 ou 98) : plus il est élevé plus l'essence
est Grasse. Le 95 brûle donc un peu plus facilement que le 98 mais il graisse un peu moins.
Préférez donc le 95 (attention les nouveaux 95 E10 sont plus riche en octane, dans ce cas là le
98 est conseillé).
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