Chevrolet VOLT Guide Du Propriétaire page 260

Chevrolet VOLT Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-6014139) -
2014 - 1st Edition CRC - 6/25/13
9-46 Conduite et fonctionnement
inférieures à 8 km/h (5 mi/h), le
système détecte des objets jusqu'à
2,5 m (8 pi) derrière le véhicule et à
au moins 25 cm (10 pi) du sol. Si le
véhicule est équipé du système
UFRPA, il détecte des objets jusqu'à
à 1,2 m (4 pi) à l'avant du véhicule
et à au moins 25 cm (10 pi) du sol.
Cette distance peut diminuer par
temps chaud ou humide.
Avertissement
Le système d'assistance au
stationnement ne détecte pas des
enfants, des piétons, des
cyclistes, des animaux ou des
objets situés sous le pare-chocs
ou trop près ou trop loin du
véhicule. Il n'est pas disponible à
des vitesses supérieures à
8 km/h (5 mi/h). Afin d'éviter tout
risque de blessure, mort ou
dégâts sur le véhicule, même
avec l'assistance au
stationnement, toujours vérifier la
Avertissement (Suite)
zone autour du véhicule et
observer tous les rétroviseurs
avant d'avancer ou de reculer.
Fonctionnement du système
Lorsque la marche arrière (R) est
sélectionnée, les capteurs d'aide au
stationnement sont activés
automatiquement. Après avoir quitté
la position de marche arrière (R),
l'aide au stationnement arrière est
désactivée et l'aide au
stationnement avant (option) reste
en fonction jusqu'à ce que la vitesse
du véhicule dépasse 8 km/h
(5 mi/h). Pour que l'assistance au
stationnement avant soit réactivé
sans sélectionner la marche
arrière (R), le bouton d'assistance
au stationnement de la console de
plafond doit être pressé. Se reporter
à Activation et désactivation du
système plus loin dans cette
section.
(Suite)
Black plate (46,1)
À la position de point mort (N), le
système peut être actif. Le système
d'assistance au stationnement doit
parfois être désactivé dans une
station de lavage pour éviter des
alertes à répétition. Se reporter à la
description de l'activation et de la
désactivation du système, plus loin
dans cette section pour désactiver
le système.
Pour les véhicules équipés de
l'UFRPA, des bips aigus provenant
des haut-parleurs avant retentissent
pour les objets détectés près du
pare-chocs avant. Les bips graves
provenant des haut-parleurs arrière
retentissent pour les objets détectés
près du pare-chocs arrière.
L'intervalle entre les bips diminue
lorsque le véhicule s'approche de
l'obstacle. Lorsque la distance entre
le véhicule et l'obstacle est
inférieure à 30 cm (12 po) le son
devient continu pendant
cinq secondes.