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d'avviamento non installati sulla macchina all'origine
siano stati utilizzati per la manutenzione del motore
e/o della macchina, accertarsi che siano state
rimontate tutte le protezioni eventualmente rimosse.
In caso di funzionamento in climi rigidi per facilitare
l'avviamento è consentito mescolare al gasolio del
petrolio (o kerosene), l'operazione deve essere
effettuata nel serbatoio versando prima il petrolio e
poi il gasolio, non è consentito l'uso di benzina per il
rischio di formazione di vapori infiammabili.
• Durante íl funzionamento la superficie del motore
raggiunge temperature che possono essere
pericolose, in particolare occorre evitare qualunque
contatto con il sistema di scarico.
• Prima di procedere a qualsiasi operazione sul motore,
fermarlo e lasciarlo raffreddare.
operazioni a motore in moto.
• Il circuito di raffreddamento a liquido è sotto pressione,
non effettuare controlli prima che il motore si sia
raffreddato ed anche in quel caso aprire con cautela
il tappo del radiatore o del vaso di espansione,
indossando indumenti e occhiali protettivi. Nel caso
sia prevista una elettroventola non avvicinarsi a
motore caldo perché potrebbe entrare in funzione
anche a motore fermo.
Effettuare la pulizia
dell'impianto di raffreddamento a motore fermo.
• Durante le operazioni di pulizia del filtro aria a bagno
d'olio assicurarsi che l'olio venga smaltito nel rispetto
dell'ambiente. Le eventuali masse filtranti spugnose
nei filtri aria a bagno d'olio non devono essere
imbevute d'olio. La vaschetta del prefiltro a ciclone
non deve essere riempita d'olio.
• L'operazione di scarico dell'olio dovendo essere
effettuata a motore caldo (T olio ~ 80°C) richiede
particolare cura per evitare ustioni, evitare comunque
il contatto dell'olio con la pelle per i pericoli che ne
possono derivare alla salute.
• Accertarsi che l'olio scaricato, il filtro olio e l'olio in
esso contenuto vengano smaltiti nel rispetto
dell'ambiente.
• Attenzione alla temperatura del filtro dell'olio nelle
operazioni di sostituzione del filtro stesso.
• Le operazioni di controllo, rabbocco e sostituzione
del liquido di raffreddamento devono avvenire a
motore fermo e freddo, attenzione nel caso vengano
mescolati liquidi contenenti nitriti con altri non
contenenti tali componenti per la formazione di
"Nitrosamine" dannose per la salute. Il liquido di
raffreddamento è inquinante, quindi deve essere
smaltito nel rispetto dell'ambiente.
• Durante le operazioni che comportino l'accesso a
parti mobili del motore e/o rimozione delle protezioni
rotanti interrompere ed isolare il cavo positivo della
batteria per prevenire corto circuiti accidentali e
Non effettuare
l'eccitazione del motorino awiamento.
• Controllare lo stato di tensione delle cinghie solo a
motore fermo.
• Per spostare il motore utilizzare solo i golfari previsti
dalla Ruggerini, questi punti di sollevamento non
sono idonei per l'intera macchina, quindi utilizzare
i golfari previsti dal costruttore.(p. es. Startpilot').
• Prima dell'awiamento rimuovere eventuali attrezzi
che
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