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N.B.
Le ventilateur se met en marche ou s'arrête auto-
matiquement en fonction de la température du li-
quide de refroidissement.
FCB02401
ATTENTION
La surchauffe du moteur peut être causée
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par un chargement excessif du véhicule. Ré-
duire la charge comme spécifié.
Le moteur peut surchauffer si de la boue ou
de la saleté s'est accumulée sur le radiateur.
Nettoyer délicatement le radiateur. (Voir
page 9-1.)
Une utilisation continue lorsque le témoin
d'alerte est allumé endommage le moteur.
FBU27288
Témoin d'alerte de panne du moteur "
Contrôler le bon fonctionnement du circuit élec-
trique du témoin d'alerte en tournant la clé
sur "
" (contact). Le témoin d'alerte devrait s'al-
lumer
pendant
s'éteindre.
quelques
secondes,
Si le témoin d'alerte ne s'allume pas lorsque l'on
tourne la clé sur la position "
ne s'éteint pas par la suite, il faut faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Pour les modèles sans blocage de différentiel
Ce témoin d'alerte s'allume ou clignote lorsqu'un
problème est décelé au niveau du circuit élec-
trique contrôlant le moteur. Dans ce cas, il con-
vient de faire vérifier le système embarqué de dia-
gnostic de pannes par un concessionnaire
Yamaha.
Pour les modèles à blocage de différentiel
Ce témoin d'alerte s'allume ou clignote lorsqu'un
problème est détecté dans le circuit électrique
contrôlant le moteur. Dans ce cas, l'écran affiche
un code d'erreur (voir page 4-7). Faire contrôler le
système embarqué de diagnostic de pannes par
"
un concessionnaire Yamaha.
FBU30572
Témoin d'alerte de la direction assistée élec-
trique "EPS" (selon modèles)
puis
Ce témoin d'alerte s'allume lorsque la clé de con-
tact est tournée sur "
une fois le moteur en marche. Si le témoin d'alerte
4-3
" (contact) ou s'il
" (contact), puis s'éteint
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