Spirax Sarco AEL7 Serie Notice De Montage Et D'entretien page 32

6.2 Réglage de l'interrupteur de course auxiliaire
Attention
Avant de commencer tout travail d'inspection, d'installation, de mise en service, de
remplacement ou de modification des interrupteurs de courses auxiliaires, veuillez lire le
chapitre 1 "Informations de sécurité", le paragraphe 3.1 "Informations de sécurité relatives
au raccordement électrique" et le paragraphe 6.1 "Informations de sécurité pour la mise
en service"
L'actionneur AEL7T est fourni avec deux interrupteurs auxiliaires (S3 et S4). Les interrupteurs de course
auxiliaires S3 et S4 peuvent être utilisés pour informer l'utilisateur d'une position de vanne et d'actionneur
définie par l'utilisateur au moyen d'un contact libre de potentiel (VFC). Reportez-vous à la Fig. 10 pour
l'orientation du produit.
La rotation des cames peut être assez difficile. Dans de telles circonstances, il est
recommandé de fixer la position de la came adjacente avec un deuxième tournevis et de
toujours commencer par le réglage de S3 et de terminer par le réglage de S4. Ne desserrez
en aucun cas les contre-écrous (Fig. 9).
Les interrupteurs de course auxiliaires n'ont aucun impact sur le fonctionnement de
l'actionneur. Aucun, un ou deux peuvent être configurés selon les besoins.
Avec l'axe de l'actionneur en position entièrement déployée et le couvercle de l'actionneur retiré :
-
Si le contact auxiliaire inférieur doit être réglé avec la vanne en position fermée ; Insérez avec précaution
un tournevis isolée dans l'une des fentes de la came S3 et en maintenant la roue de sortie stable,
tourner la came lentement jusqu'au point où l'interrupteur S3 vient juste de s'actionner (confirmer avec
un instrument de mesure si nécessaire)
-
Si l'interrupteur inférieur doit être actionné dans une position autre que fermée, à l'aide du bouton-
poussoir de course UP, amener l'actionneur sur la course d'actionneur souhaitée pour que l'interrupteur
inférieur s'actionne
-
Insérer avec précaution un tournevis isolée dans l'une des fentes de la came S3 et en maintenant la
roue de sortie immobile, tourner la came lentement jusqu'au point où l'interrupteur S3 vient juste de
s'actionner (confirmer avec un instrument de mesure si nécessaire)
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À l'aide du bouton-poussoir de course UP, amener l'actionneur à la course d'actionneur souhaitée pour
que l'interrupteur supérieur s'actionne
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Insérer avec précaution un tournevis isolée dans l'une des fentes de la came S4 et en maintenant la
roue de sortie immobile, tourner la came lentement jusqu'au point où l'interrupteur S4 vient juste de
s'actionner (confirmer avec un instrument de mesure si nécessaire)
-
Voir la Fig. 13 - Schéma des bornes de l'interrupteur de course auxiliaire pour vous assurer que le VFC
est correctement configuré selon les exigences du système de commande (NO ou NC)
Actionneur électrique linéaire Séries AEL7 conformes à la norme EN 14597
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