Spirax Sarco AEL7 Serie Notice De Montage Et D'entretien page 24

Attention
Lors de l'utilisation avec un siège PEEK en option, faire attention lors de la vérification du
fonctionnement de l'interrupteur dépendant de la course S1. L'actionneur peut générer une
poussée bien au-dessus de la charge autorisée sur le siège pour le matériau de celui-ci,
ce qui entraîne des dommages irréparables.
Lors de la vérification du réglage de l'interrupteur dépendant de la course S1, actionner
le bouton-poussoir de course DOWN pendant une durée maximale de 1 s à chaque fois
jusqu'à un maximum de 5 opérations.
Si l'interrupteur dépendant de la course S1 n'est pas actionné à ce moment, régler la came
S1 pour actionner l'interrupteur.
Si l'écart de 1 à 1,5 mm n'apparaît pas dans ce laps de temps, la longueur d'engagement du
filetage doit être ajustée et le procédé de réglage de la position finale répété.
La rotation des cames peut être assez raide. Dans de telles circonstances, il est
recommandé de fixer la position de la came adjacente avec un deuxième tournevis et de
toujours commencer par le réglage de S1 et de terminer par le réglage de S4. Ne desserrer
en aucun cas les contre-écrous à came, sauf pour les remplacer (Fig. 9).
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Avec la position fermée (actionneur étendu), régler la bague indicatrice de course supérieure sur le
pilier de l'actionneur pour correspondre à la course souhaitée de la vanne.
Il est important d'identifier que la course de l'actionneur est limitée par l'interrupteur
dépendant de la course S2 et non par la vanne elle-même. Si la course est limitée par la
vanne elle-même, cela endommagera la boîte de vitesses. La fonction de défaillance du
ressort ne sera cependant pas affectée.
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Actionner l'alimentation électrique à l'actionneur en faisant attention aux mouvements brusques
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A l'aide du bouton poussoir de course UP, rétracter l'actionneur jusqu'à ce que la plaque indicatrice
rencontre la bague indicatrice de course supérieure
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À l'aide d'un tournevis isolé (largeur de lame 3 mm), régler la came S2 jusqu'à ce qu'elle actionne
l'interrupteur dépendant de la course S2. Faites attention au sens de fonctionnement de la came et
maintenir fermement la roue de sortie lorsque l'une des cames (dépendante de la course ou auxiliaire)
est ajustée. Reportez-vous aux Fig. 9 et 10 pour l'identification et l'orientation
La rotation des cames peut être assez difficile. Dans de telles circonstances, il est
recommandé de fixer la position de la came adjacente avec un deuxième tournevis et de
toujours commencer par le réglage de S1 et terminer par le réglage de S2.
Ne desserrer en aucun cas les contre-écrous (Fig. 9).
Actionneur électrique linéaire Séries AEL7 conformes à la norme EN 14597
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IM-P713-04-FR CTLS Indice 1