Rijregelaar Inschakelen; Carrosserie Opzetten En Bevestigen; Voertuig Besturen - Reely ROAD Red Devil Notice D'emploi

f) Rijregelaar inschakelen
Schakel de rijregelaar in door de schuifschakelaar (zie afbeelding in hoofdstuk 9. e) in de richting van de voertu-
igstaart te bewegen (schakelaarstand „ON"). Wacht dan een paar seconden (gas-/remhendel op de zender in de
neutrale stand laten, niet bewegen).
Mocht de aandrijving van het voertuig starten, hoewel de gas-/remhendel op de zender zich in de neutrale
stand bevindt, verstel dan de trimming op de zender tot de motor blijft staan.
Wanneer de trimweg niet volstaat, dan is er een programmering van de neutrale stand nodig, zie hoofdstuk
10. a).
Controleer nu de aandrijf- en stuurfuncties van het voertuig.
Voor een programmering van de rijregelaar let u bitte op hoofdstuk 10. b)
Belangrijk!
Als een LiPo-accu als rijaccu wordt gebruikt, controleert u in de basisinstelling van de rijregelaar of de
onderspanningsbescherming geactiveerd is (normaal gezien 3,0 V/cel). Bij uitgeschakelde onderspannings-
herkenning komt het anders tot een diepontlading van de LiPo-accu, wat deze vernietigt.
Als een NiMH-rijaccu wordt gebruikt, moet u de onderspanningsherkenning uitschakelen of op een lagere
waarde dan bij LiPo-accu's instellen, zie hoofdstuk 10. b).
De LED op de rijregelaar dooft uit in de neutrale stand, resp. licht op bij vooruit en achteruit rijden. Bij vooruit rijden
en volgas licht de LED groen op.
Als het correcte stuursignaal van de ontvanger gedurende langer dan 0,2 seconden ontbreekt (vb. bij het uitvallen
van het zendersignaal of wanneer de zender niet is ingeschakeld), schakelt de rijregelaar uit van veiligheidsredenen
de motor uit.
Bij oververhitting van de rijregelaar (defecte koeling door een geblokkeerde ventilator) schakelt de rijregelaar
eveneens de motor uit. In dit geval knippert de LED op de rijregelaar groen.
Als de onderspanningsbescherming geactiveerd is (noodzakelijk bij LiPo-accu's) en de accuspanning de ingestelde
grens onderschreidt (bij LiPo aangewezen 3,0 V/cel), vermindert de rijregelaar eerst het uitgangsvermogen en scha-
kelt na 10 seconden de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te voorkomen. De LED aan de rijregelaar
geeft aansluitend een dubbel knippersignaal uit (rood).
g) Carrosserie opzetten en bevestigen
Geleid het antennebuisje vanaf de onderzijde van de carrosserie door de overeenkomstige opening. Plaats nu de
carrosserie op de houders en beveilig deze met de in het begin verwijderde bevestigingsclips.
h) Voertuig besturen
Bedien de gas/remhendel op de zender voor de rijfunctie enkel heel voorzichtig en rijd in het begin niet te snel tot u
vertrouwd bent met de reacties van het voertuig op de bediening. Maak geen plotselinge of snelle bewegingen met
de bedieningselementen van de zender.
Richt de antenne van de zender nooit rechtstreeks op het voertuig aangezien dit de reikwijdte sterk vermindert. De
grootste reikwijdte bereikt u als de antenne van de zender en het voertuig telkens recht staat en parallel tegenover
elkaar ligt.
Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trim voor de besturing overeenkomstig
instellen op de zender.
104