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DANGER !
Le réglage d'usine de la sécurité de surcharge est sécurisé par un plombage. Toute modification du réglage
entraine la perte de la garantie. Si un entretien est nécessaire, prenez contact avec une personne ou société
habilitée par le fabricant.
Suivant le modèle d'appareil il en résulte les variantes suivantes :
12.4.1
Sécurité de surcharge électronique (en option, exception Série AT)
L'intensité du moteur est mesurée pendant le levage de la charge par un relais
réglable (Surveillance de surcharge). Le réglage se fait avec un relais différent pour la
vitesse lente et rapide. L'intensité du moteur dépend de la charge et augmente avec
celle-ci. Lorsque la valeur réglée est atteinte, le relais agit sur les éléments de
commande du moteur et le coupe. Lorsque le système de sécurité s'est enclenché, il
est nécessaire tout d'abord d'appuyer sur la touche DESCENTE, avant de réactiver la
fonction MONTEE. Avant de lever à nouveau la charge, veuillez réduire la charge à la
capacité nominale de l'appareil !
12.5
Fin de course à cames (en option)
12.5.1
Réglage du point de commutation
Régler tout d'abord la came descente. Pour cela, mettre la charge en position basse et régler la came
correspondante. Le nombre de cames peut varier pour s´adapter aux spécificités de chaque commande.
Puis régler la position haute. Pour cela :
1 Dévisser le capot de protection et le retirer.
2 Débloquer la vis centrale (1).
3 Régler les cames (A,B...et éventuellement les
autres cames), à l'aide des vis (2A,2B...et
éventuellement les autres vis).
4 Bloquer la vis centrale (1).
5 Revisser le capot en faisant attention à
repositionner correctement le joint.
Dans la position basse du treuil, il faut laisser au
minimum 3 tours morts de câble sur le tambour.
Vérifier à nouveau les positions de réglage avec
précaution.
20
Illustration 16
Illustration 17
Les illustrations peuvent varier par rapport à votre version.
Illustration 15
5.52.288.00.02.06
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