Publicité
Section 8 : Dépannage
Dépannage de la génératrice
Problème
Cause
Fusible brûlé
Câbles de batterie desserrés, corrodés ou
Pas de lancement
défectueux.
du moteur
Contact du démarreur défectueux.
Moteur du démarreur défectueux.
Batterie déchargée.
Pas de carburant.
Pression de carburant élevée.
Le moteur est
Sélecteur de carburant en mauvaise position.
lancé mais ne
démarre pas
Solénoïde à carburant (FS) défectueux.
Bougies d'allumage défectueuses.
Filtre à air obstrué ou endommagé.
Bougies d'allumage défectueuses.
Le moteur
démarre mal et a
Pression de carburant incorrecte.
des ratés
Le type de carburant saisi sur le contrôleur ne
correspond pas au type de carburant fourni.
Problème interne du moteur.
La génératrice est
Câblage incorrect du contrôleur.
sur OFF
(ARRÊT), mais le
Panneau de contrôle défectueux.
moteur continue
de tourner
Directives d'installation pour les génératrices refroidies par air PWRgenerator
Correction
Corriger le court-circuit et changer le fusible de
7,5 A dans le panneau de contrôle de la
génératrice. Si le fusible brûle de nouveau,
communiquez avec un IASD.
Serrer, nettoyer ou changer comme il se doit.*
Recharger ou changer la batterie.
Refaire le plein de carburant / ouvrir le robinet
de carburant.
Vérifier et ajuster la pression de carburant.
Mettre le type de carburant sur le contrôleur
pour correspondre au type de carburant fourni.
Refaire le plein de carburant / ouvrir le robinet
de carburant.
Nettoyer, contrôler l'écartement, changer les
bougies s'il y a lieu.
Vérifier et nettoyer le filtre à air.
Nettoyer, vérifier l'écartement, changer les
bougies s'il y a lieu.
Vérifier que la pression de carburant au
régulateur est de 2,49 à 2,99 kPa (10 à 12
dans la colonne d'eau) pour le PL et de 0,87 à
1,74 kPa (3,5 à 7,0 dans la colonne d'eau)
pour le GN.
Mettre le type de carburant sur le contrôleur
pour correspondre au type de carburant fourni.
Contacter un IASD pour obtenir de l'aide.
Contacter un IASD pour obtenir de l'aide.
Dépannage
39
Publicité
