Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Maintenance des moteurs pneumatiques.
La durée de vie et le rendement de ces moteurs sont principalement déterminés par :
a) La pureté de l'air : soufflez le tuyau avant de le raccorder à la machine. S'il n'est
pas possible de prévenir la formation de rouille et la condensation d'eau dans les lignes de
distribution d'air, installez un filtre en amont de la machine.
b) La maintenance et les conditions de lubrification : employez seulement des huiles
lubrifiantes sans résines et sans acides SAE 5W-SAE 10W.
Des huiles avec une viscosité plus grande causeraient des engorgements dans les pales (ce
qui rend plus difficile la mise en service et qui se traduit par un rendement plus faible).
En effectuant un procédé de lubrification optimal la vie utile de la machine augmente.
Nous recommandons particulièrement l'installation d'unité de service et une ligne de
graissage en amont du moteur.
Ne nettoyez pas les roulements de boules obturés et graissés et n'aspergez pas la machine
avec du pétrole ou des fluides de nettoyage similaires.
Utilisez des lubrifiants antigivrants, comme « BP-Energol AX 10 », « Killfrost » où
« Kompranol N74 » en hiver ou quand l'air comprimé est très humide.
Connexion d'air :
La ligne, les accouplements et les tuyaux doivent avoir la sélection transversale exigé pour
avoir une quantité suffisante d'air (600 litres/min.
Vérifiez et nettoyez régulièrement l'entrée d'air (article 78).
La pression d'opération ne doit pas dépasser les 6 bars.
Nettoyage du moteur :
Aspergez le moteur avec de l'huile de nettoyage après d'à peu près 10 heures de travail.
Remplissez la connexion d'aire avec l'huile. Branchez l'air et mettez en marche le moteur
(pendant 20 secondes à vitesse à vide à peu près).
42
INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE ET ASSEMBLAGE
MAINTENANCE DES OUTILS PNEUMATIQUES
Publicité
