Publicité
Moteur (2001)
Moteur
Constructeur
Modèle
Conception
Cylindre
Système d'aspiration
Système d'injection
Système de refroidissement
Système de graissage
Cylindrée
Alésage et course
Puissance au régime nominal
Couple-moteur max.
Régime moteur max. sans charge
Régime de ralenti
Jeu de soupape (admission =
échappement)
Pression d'injection
Pression d'huile moteur sous
pleine charge
Manocontact pompe de l'huile
moteur
Début d'ouverture du thermostat
Thermo-rupteur
Ordre d'allumage
Sens de rotation
Aide au démarrage
Valeur d'émissions selon
1.
Les indications de puissance peuvent varier de +/- 5 %.
BA 1001-2001 fr* 1.1 * 1020_11_900.fm
Type 2001
Niveau II
3TNV82V-DNSV
Moteur diesel à 4 temps à refroidissement par eau
22,1 kW +/- 3 % à 3000 min
1
(29.6 ch à 3000 tr/min)
83 Nm à 1800 min
(61.2 ft.lbs à 1800 rpm)
~1050 +/- 25 min
220-230 bars
3 – 4 bars (44 – 58 psi)
0,5 +/- 0,1 bars (7.3 +/+ 1.5 psi)
69,5-72 °C (157-163 °F)
Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vu depuis le volant moteur)
Bougie de préchauffage (temps de préchauffage 10 -15 secondes)
97/68/CE EPA II
Caractéristiques techniques 9
Moteur diesel Yanmar
3
Aspiration naturelle
Direct
Refroidissement par eau
Lubrification forcée par pompe trochoïde
3
1006 cm
(81.2 in
82 mm x 84 mm (3.2 x 3.3 in)
-1
-1
-1
3180 min
+/- 25 min
-1
(rpm)
0,15-0,25 mm (froid) (0.0059-0.0098 in)
0.39 +/- 0.54 bars (5.7 +/+ 21.8 psi)
107-113 °C (225-235 °F)
1 - 3 - 2
Type 2001
Niveau III
3TNV82A-BDNSV
3
)
23 kW +/- 3 % à 3000 min
(30.8 ch à 3000 tr/min)
84 Nm (62 ft.lbs)
-1
(rpm)
-1
~1000 +/- 25 min
(rpm)
200 – 210 bars
3,2-4,7 bars (46.4-68.2 psi)
70-73 °C (158-163.4 °F)
97/68/CE EPA
-1
9-3
Publicité
