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suie accumulée sur le filtre à suie ; la suie est alors
transformée en cendre et nettoie les canaux du filtre
de sorte que les gaz d'échappement du moteur qui
sortent du FAP sont filtrés.
L'ordinateur du moteur surveille l'accumulation
de suie en mesurant la contrepression dans le
FAP. Si la contrepression est trop élevée, la suie
n'est pas incinérée dans le filtre à suie pendant le
fonctionnement normal du moteur. Pour que la suie
ne s'accumule pas dans le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
•
Si la contrepression est trop élevée, l'ordinateur du
moteur vous le signale par le biais de l'InfoCenter
pendant l'exécution de processus supplémentaires
(régénération assistée et réinitialisée).
•
Attendez la fin du processus de régénération
assistée et réinitialisée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. La charge du moteur
au régime de ralenti accéléré produit généralement
une température des gaz d'échappement adéquate
pour la régénération du FAP.
Important:
Minimisez la durée de fonctionnement
du moteur au ralenti pour aider à réduire
l'accumulation de suie dans le filtre à suie.
Messages d'avertissement du moteur – Accumulation de suie
Niveau
d'avertissement
Niveau 1 :
Avertissement
moteur
Niveau 2 :
Avertissement
moteur
Code d'anomalie
g213866
Figure 31
Anomalie moteur
SPN 3719, FMI 16
g213867
Figure 32
Anomalie moteur
SPN 3719, FMI 0
PRUDENCE
La température des gaz d'échappement
est élevée (approximativement 600 °C
pendant régénération en stationnement ou la
régénération de récupération du FAP. Les gaz
d'échappement chauds peuvent vous brûler
ou brûler d'autres personnes.
• Ne faites jamais tourner le moteur dans un
local fermé.
• Assurez-vous qu'aucun matériau
inflammable ne se trouve à proximité du
système d'échappement.
• Ne touchez jamais les composants du
système d'échappement quand il est
chaud.
• Ne vous tenez jamais tout près du tuyau
d'échappement de la machine.
Accumulation de suie dans le FAP
•
Avec le temps, le FAP accumule de la suie dans
le filtre à suie. L'ordinateur du moteur surveille le
niveau de suie dans le FAP.
•
Lorsque le niveau de suie devient trop important,
l'ordinateur vous informe qu'il est temps de
régénérer le filtre à particules diesel.
•
La régénération du FAP est un processus qui
chauffe le FAP pour transformer la suie en cendre.
•
Outre les messages d'avertissement, l'ordinateur
réduit la puissance du moteur aux différents
niveaux d'accumulation de suie.
Puissance du moteur
L'ordinateur réduit la
puissance du moteur
à 85 %.
L'ordinateur réduit la
puissance du moteur
à 50%.
33
Mesure corrective
recommandée
Effectuez une régénération
en stationnement aussitôt que
possible ; voir
Régénération en
stationnement (page
37).
Effectuez une régénération
de récupération aussitôt que
possible ; voir
Régénération de
récupération (page
40).
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