Publicité
Toutes les 250 heures
Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à
122 N·m.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues
peut occasionner des blessures.
Rodage des freins
Pour assurer l'efficacité optimale du frein de
stationnement, rodez les freins avant d'utiliser la
machine. Réglez la vitesse de marche avant à
6,4 km/h pour la faire correspondre à la vitesse de
marche arrière (les 8 entretoises sont déplacées
au réglage maximum de la commande de vitesse
de tonte). Le moteur tournant au ralenti accéléré,
déplacez la machine en marche avant avec la butée
de commande de vitesse de tonte engagée et en
serrant le frein pendant 15 secondes. Faites marche
arrière à la vitesse maximale en serrant le frein
pendant 15 secondes. Répétez 5 fois cette opération,
avec 1 minute d'intervalle entre chaque cycle en
marche avant et marche arrière pour ne pas faire
surchauffer les freins ; voir
stationnement (page
61).
Démarrage et arrêt du
moteur
Important:
Le système d'alimentation est purgé
automatiquement dans les cas suivants :
•
Lors du tout premier démarrage d'une machine
neuve.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation.
Démarrage du moteur
1.
Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le
pied sur la pédale de déplacement afin qu'elle
reste en position
stationnement, réglez la commande de régime
moteur à la position
commutateur d'activation/désactivation est en
position
DÉSACTIVÉE
2.
Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position
3.
Tournez la clé en position C
4.
Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en
position D
ÉMARRAGE
moteur démarre et laissez-la revenir en position
C
. Laissez chauffer le moteur (à vide)
ONTACT
Réglage des freins de
, serrez le frein de
NEUTRE
et vérifiez que le
CENTRALE
.
NEUTRE
.
ONTACT
. Relâchez la clé dès que le
puis placez la commande d'accélérateur à la
position voulue.
Arrêt du moteur
1.
Mettez toutes les commandes au
serrez le frein de stationnement, amenez la
commande d'accélérateur à la position de ralenti
et laissez le moteur atteindre le régime de
ralenti.
2.
Tournez la clé en position
commutateur d'allumage.
La tonte avec la machine
Remarque:
moteur pour favoriser la régénération du FAP.
1.
Conduisez la machine jusqu'au lieu de travail et
placez-la à l'extérieur de la zone à tondre pour
effectuer la première passe.
2.
Vérifiez que la commande de PDF est à la
position
3.
Déplacez le levier du limiteur de vitesse de tonte
en avant.
4.
Appuyez sur la commande d'accélérateur pour
régler le régime moteur au
5.
Utilisez le levier de commande pour abaisser les
plateaux de coupe au sol.
6.
Appuyez sur la commande de PDF pour préparer
les plateaux de coupe au fonctionnement.
7.
Utilisez le levier de commande pour lever les
plateaux de coupe au-dessus du sol.
8.
Commencer à avancer la machine vers la zone
à tondre et abaissez les plateaux de coupe.
Remarque:
le moteur pour favoriser la régénération du FAP.
9.
À la fin de la première passe, levez les plateaux
de coupe à l'aide du levier de commande.
10.
Exécutez un demi-tour en « goutte d'eau » pour
mettre la machine rapidement en place pour la
prochaine passe.
Régénération du filtre à
particules diesel
.
Le filtre à particules diesel (FAP) est intégré au
système d'échappement. Le catalyseur d'oxydation
diesel du FAP réduit la production de gaz nocifs et le
filtre à suie élimine la suie de l'échappement moteur.
Le processus de régénération du FAP utilise la
chaleur de l'échappement du moteur pour incinérer la
32
ARRÊT
Tondez à une vitesse qui charge le
.
DÉSENGAGÉE
RALENTI ACCÉLÉRÉ
Tondez à une vitesse qui charge
,
POINT MORT
et retirez-la du
.
Publicité
