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4. Démarrage – le démarreur électrique est
activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, la clé revient en position de
marche 3 grâce à un dispositif à ressort.
2.4.10 Prise de force (3:H) (Comfort, Elite)
Levier permettant d'enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les plateaux de coupe et
les accessoires montés à l'avant. Deux positions
sont possibles :
1.Levier vers l'avant – prise de force dé-
sengagée.
2. Position arrière – prise de force bran-
chée.
2.4.11 Prise de force (3,4:F) (Royal)
Levier permettant d'enclencher et de débloquer la
prise de force électromagnétique actionnant les ac-
cessoires montés à l'avant. Deux positions sont
possibles :
1. Pression sur la partie avant du disjonc-
teur – la prise de force est enclenchée. Le
symbole s'allume.
2. Pression sur la partie arrière du disjonc-
teur – la prise de force est désengagée.
2.4.12 Réglage de la hauteur de coupe
(4:J) (Royal)
La machine est équipée d'un dispositif permettant
d'utiliser un plateau à réglage électrique de la hau-
teur de coupe.
Le variateur permet d'adapter à l'infini la
hauteur de coupe.
Le plateau de coupe se connecte sur la prise (6:Z)..
2.4.13 Levier de débrayage (7:L)
Levier permettant de débrayer la transmission va-
riable, ce qui permet de bouger la machine à la
main, moteur éteint. Deux positions sont possibles
:
1. Levier vers l'arrière – la trans-
mission est activée pour un fonc-
tionnement normal. Un déclic se
fait entendre lorsque le levier se
bloque.
2. Levier vers l'avant – transmis-
sion débrayée. La machine peut
être déplacée manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues dis-
tances ou à des vitesses élevées pour éviter d'en-
dommager la transmission.
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FRANÇAIS
2.4.14 Siège (8:M)
Le siège rabattable se règle vers l'avant et
l'arrière, et se bloque dans la position
choisie grâce aux boutons (8:N).
Le siège est équipé d'un contacteur raccordé au
dispositif de sécurité de l'engin. Cela signifie que
certaines activités potentiellement dangereuses se-
ront impossibles lorsque personne n'est assis sur le
siège. Voir également 4.3.2.
2.4.15 Capot du moteur (9:O, 10:O)
Pour procéder à l'inspection et à l'entretien du mo-
teur et de la batterie, retirer le carter de moteur.
Le moteur doit être coupé pour enlever le car-
ter.
Démontage :
1. Soulever les deux attaches situées à l'arrière
(9:P).
2. Commencer par tirer légèrement le carter de
moteur vers l'arrière, puis le soulever.
Assemblage :
1. Replier le siège vers l'avant.
2. Aligner les saillies et les encoches situées à
l'avant du carter (10). Laisser un espace d'envi-
ron 2 cm.
3. Introduire les deux tiges coniques dans les trous
situés à l'avant du carter. Pousser ensuite tout le
carter vers l'avant,
5. Puis rabattre les deux fermetures du carter (9:P).
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n'est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
3 UTILISATION
L'usage de la machine est réservé aux travaux sui-
vants, avec les accessoires STIGA d'origine ren-
seignés.
Type de travail
Tonte
Balayage
Déneigement
Tonte du gazon et
ramassage des
feuilles
Transport du gazon
de tonte et des
feuilles
Accessoires d'origine STIGA
Plateaux de coupe : 85 M, 92 M,
107 M (Royal), 107 M El
(Royal)
Balai ou balai ramasseur. L'utili-
sation d'un pare-poussière est
recommandé avec la première
option.
L'utilisation de chaînes et de
poids de lestage Stiga est recom-
mandée avec la lame à neige et le
chasse-neige.
Collecteur tracté de 30" ou 42".
Remorque de transport Combi.
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