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Reference number AGTM-UK-1.1 20-5-06 Copyright Paramania
2 A PROPOS DE VOTRE ACTION GT
2.1 Le design
L'Action GT a ete dessinee par Mike Campbell-jones. Son apport dans le développement des "Powergliders", utilisant exclusive-
ment les profils Reflex et son experience de la conception des ULM, des planeurs ultra-legers et du deltaplane confèrent à votre
Action GT les bénefices d' une connaissance acquise sur plus de 28 ans. L'ULM des débuts utilisait initialement des ailes de vol
libre associées à de faibles motorisations. La tendance aujourd'hui est à l'inverse : plus de puissance et l'utilisation de petites
ailes stables et rapides. Il est clairement apparu que plus votre aile vole vite, plus vous l'utiliser. Naturellement, ce qui était bon
dans l'ULM pouvait aussi s'appliquer au domaine du paramoteur.
Avec le profil Reflex, le pilote passe moins de temps à contrôler son aile dans les turbulences, il pilote avec moins d'effort et
peut naturellement se consacrer à sa navigation, l'observation ou la prise de vues aériennes par exemple. Bien entendu, votre
Action GT est conçue comme une aile conventionnelle mais le système Reflex signifie qu'un empennage est construit dans le
profil (comme un avion). Ce type d'aile n'a plus besoin d'une grande charge pour avoir plus de vitesse et de stabilité. En vol de
croisière l'Action GT n'a pas de tendance à osciller sur son axe de tangage dans la turbulence ou dans les thermiques. Ce profil
s'auto-régule et garde une incidence identique sans intervention notable du pilote.
Le système de trims fait varier le profil de l'aile, réduisant la surface projectée de près de 30 % offrant à l'aile une charge alaire
plus importante, augmentant la vitesse sans varier l'incidence. Le centre de pression se déplace vers l'avant augmentant ainsi la
stabilité en tangage. Cette redistribution donne à l'aile une résistance incroyable à la fermeture frontale. Le résultat est une aile
plus stable, plus rapide se comportant alors comme une aile conventionnelle d' avion.
Le profil de l'aile peut être retrimmé pour retrouver des qualités de basses vitesses idéales à l'exploitation d'ascendances ou pour
obtenir un taux de montée plus élevé lors de vos décollages. Les comportements de l'Action GT dans cette configuration de vol
s'apparentent à un parapente standard avec une douceur pour tourner et plus de réactivité. Les performances lors de décollages
et d'atterrissages courts sont elles aussi optimisées.
Vous avez donc deux ailes en une !
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