Simplicity Regent Serie Manuel D'instructions page 22

Dépannage
Cette section du manuel donne des instructions pour le
dépannage et les réparations concernant les problèmes
les plus courants pouvant être facilement corrigés. Pour
d'autres problèmes, il est recommandé de contacter le
concessionnaire.
Identifier le problème qui caractérise au mieux les difficultés
rencontrées. Vérifier les causes possible, une à la fois et
dans l'ordre où elles sont énumérées.
DEPANNAGE DU TRACTEUR
SYMPTOME
Le moteur ne peut pas être 1. Levier de vitesses pas en position
lancé ou ne démarre pas.
Le moteur démarre
difficilement ou tourne
irrégulièrement.
Le moteur cogne.
Consommation d'huile
excessive.
Fumée d'échappement
noire.
Le moteur tourne mais
le tracteur n'avance pas.
PROBLEME
de démarrage au point mort.
2. Commutateur de PDF (embrayage
électrique) en position ON (marche).
3. Panne sèche.
4. Moteur noyé.
5. Disjoncteur déclenché.
6. Les bornes de la batterie doivent
être nettoyées.
7. Batterie déchargée ou morte.
8. Câblage débranché ou rompu.
9. Solénoïde ou démarreur défectueux.
10. Contacteur du verrouillage de sécurité 10. Remplacer si nécessaire. Consulter le
ou module défectueux.
11. Bougie(s) défectueuse(s), encrassées 11. Nettoyer et rectifier l'écartement d'électrode ou
ou écartement d'électrode incorrect.
12. Eau dans le carburant.
13. Essence vielle ou éventée.
14. Pédale d'embrayage/frein pas
complètement enfoncée.
1. Mélange de carburant trop riche.
2. Bougie(s) défectueuse(s), encrassées 2. Nettoyer et rectifier l'écartement d'électrode
ou écartement d'électrode incorrect.
1. Niveau d'huile insuffisant.
2. Huile de type incorrect.
1. Le moteur chauffe trop.
2. Viscosité d'huile incorrecte.
3. Trop d'huile dans le carter moteur.
1. Filtre à air encrassé.
2. Manette des gaz en position starter.
1. Levier de vitesses au point mort.
2. (Modèles hydrostatiques seulement)
Levier d'embrayage de transmission
en position pour pousser à la main.
3. Courroie rompue.
4. La courroie d'entraînement patine.
5. Frein pas complètement desserré.
AVERTISSEMENT
Ne jamais tenter d'effectuer des réparations
pendant que le moteur tourne.
Toujours arrêter le moteur et retirer la clé de
contact.
LE NON RESPECT DE CES MISES EN GARDE ET
D'AUTRES INSTRUCTIONS DE SECURITE PEUT
RESULTER EN DES BLESSURES GRAVES.
SOLUTION
1. Passer au point mort.
2. Mettre le commutateur sur OFF (arrêt).
3. Si le moteur est chaud, le laisser refroidir,
puis faire le plein de carburant.
4. Retirer la manette des gaz de la position STARTER.
5. Attendre une minute pour le réarmement
automatique, le remplacer s'il est défectueux.
6. Voir la section Entretien.
7. Recharger ou remplacer.
8. Vérifier le câblage visuellement et remplacer
les fils rompus ou effilochés. Resserrer les
connexions desserrées.
9. Réparer ou remplacer. Consulter le
concessionnaire.
concessionnaire.
remplacer. Voir le manuel du moteur.
12. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant frais.
13. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant frais.
14. Enfoncer complètement la pédale.
1. Nettoyer le filtre à air. Vérifier le réglage du
starter (commande de régime moteur).
ou remplacer. Voir le manuel du moteur.
1. Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint selon
le besoin.
2. Voir le manuel du moteur.
1. Nettoyer les ailettes du moteur, le tamis de
ventilateur et le filtre à air.
2. Voir le manuel du moteur.
3. Vidanger l'excédent d'huile.
1. Remplacer le filtre. Voir la section Entretien normal.
2. Changer la position de la manette des gaz.
1. Passer en marche avant ou en marche arrière.
2. Mettre en position de conduite.
3. Voir Remplacement de courroie d'entraînement.
4. Voir problème et solution page suivante.
5. Consulter le concessionnaire.
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